在钢轨上移动打磨时，仿型轮应该转动灵活，无卡阻，与钢轨的绝缘电阻值大于或等于（）MΩ。
小型隔爆电器的绝缘电阻值：1140v时不低于10MΩ，660v时不低于5MΩ，380v时不低于2MΩ，127v时不低于1MΩ。
重污区线路污秽等级与爬电比距不相适应时应及时调整绝缘子串的（）、调整绝缘子类型或采取其他有效的防污闪措施。线路上的零（低）值绝缘子应及时更换。
阀门的法兰垫片漏油时应立即把紧法兰或更换垫片。
500kV线路瓷质绝缘子零值检测结果劣化绝缘子片数在规定的检测次数中达到（）时必须立即整串更换。
绝缘子瓷表面出现裂纹或损伤时应及时更换，以防引起良好绝缘子上电压升高。
110kV线路瓷质绝缘子零值检测结果劣化绝缘子片数在规定的检测次数中达到（）时必须立即整串更换。
普通线路发生断轨或发现重伤钢轨时，必须立即组织更换，做到两个“不过夜”，即换轨不过夜，向上级（）不过夜。
刮刀磨损量大于（）时应立即更换或调整。
电流互感器一次绕组绝缘电阻低于前次测量值的（）及以下，或tgδ大于规定值时应干燥处理。
进行AC380V客车绝缘检测时.当运用列车在湿度大于等于85%时，线地绝缘值不得低于（)MΩ。
一般母线三相对地及相间绝缘电阻值不低于5MΩ／kV（)
进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度大于等于85%时，线地绝缘值不得低于（)MΩ。
进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度小于等于60%时，线间绝缘值不得低于（)MΩ。
＞客车新制灯具的绝缘电阻值，在环境温度为（20±℃，相错湿度为70%～85%时，不应低于5MΩ（）
进行AC380V客车绝缘检测时.当运用列车在湿度小于等于60%时，线地绝缘值不得低于（)MΩ。
临时用电架空线应采用绝缘铜芯线，并应架设在专用电杆或支架上。其最大弧垂与地面距离，在作业场所不低于2m，穿越机动车辆不低于5m（）
发现钢轨折断时应立即（）），并根据现场情况采取紧急处理、临时处理或永久处理。
进行AC380V客车绝缘检测时.当运用单车在湿度小于等于60%时，线间绝缘值不得低于（)MΩ。
道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于或等于80km/h的其他线上超过（）时，应及时修理或更换
进行AC380V客车绝缘检测时.当运用列车在湿度小于等于60%时，线间绝缘值不得低于（)MΩ。
铺设新轨无缝线路：焊接、铺设新钢轨，全面更换新扣件、钢轨伸缩调节器（以下简称调节器）、胶接绝缘钢轨（接头），更换或改造不符合规定的护轨，按设计锁定轨温锁定线路，埋设位移观测桩，设置观测标尺或标记（）
夹板折断的应急处理时，半径小于（)m曲线外侧夹板折断或任何地段内外口夹板同时折断，应立即拦停列车或登记封闭线路，进行更换。不能立即更换时，可比照钢轨折断的紧急处理方法进行加固处理。
5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温（）
