武汉轻轨车辆压缩机采用飞溅润滑、（）压缩、带有中间冷却器。
多级压缩机两级间的中间冷却器是实现多级压缩的关键。
分段与中间冷却的目的是（）。
中间冷却器的作用是冷却（）压缩机排出的过热蒸汽。
压缩机的"段"是以()作为分段标志。
多功能压缩机一段合成中间冷却器是E-12，二段合成气中间冷却器是E-12。
多级压缩，设立中间冷却器的作用是（）。
分段存储管理就是以相对独立的（）和（）作为基本单位的存储管理方法。
气压机中间冷却器的作用是（）压缩机的轴功率。
中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。
中间冷却器的冷却效果不会影响压缩机的排气量。
为什么往复式压缩机各级之间要有中间冷却器？
压缩机系统为什么要设置中间冷却器？
压缩机中间冷却器是（）换热器。
一次节流中间不完全冷却循环与一次节流中间完全冷却循环的主要区别：在一次节流中间不完全冷却循环中高压压缩机吸入的是中间压力下的（）。
采用多级压缩和中间冷却的压缩机，可以（）
多级压缩机设置中间冷却器的作用是（）
离心式压缩机中间冷却器是压缩机的（）标志。
中间不完全冷却循环的高压压缩机吸气温度会高于中间完全冷却循环的相应吸气温度。
中间冷却器内液位过低时，则对一级压缩机的排气冷却不足，会造成二级压缩机吸入气体的（）。
在一台压缩机组上设3台中间冷却器，则该压缩机应分为4（）。
压缩机的中间冷却器有什么作用？
压缩机的"段"是以（)作为分段标志。(A) 中间冷却器;
