压缩机排气温度高的主要原因是冷却水量不足，冷却器冷却能力下降。
压缩机冷却水供水不足会使机出口温度过低。
（）级压缩机气体在第一级内增压后排出，经过中间冷却器降低温度后，再进入第二级增压，然后才输出供给应用。
缸盖冷却水套冷却水量不足，会导致压缩机排气温度（）
两级压缩制冷循环按（）方式可分为中间完全冷却循环和中间不完全冷却循环。所谓中间完全冷却循环是指（）将级的排气冷却到（）压力下的（）蒸气状态；如果低压级排气虽经冷却，但仍保持（）蒸气状态则称为中间不完全冷却。
当水冷型缺水或水流量过低时，水流量开关动作，如果在20秒钟内，水流量还不恢复正常，且排气温度已升到（）时则自动切断电动机电源，压缩机停机。
压缩机冷却水供水不足使机出口温度过低。
中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。
中间冷却器的冷却效果不会影响压缩机的排气量。
在双级压缩制冷热力循环中，高压机排气温度达到60℃时，方能开始向中间冷却器供液
解决中间冷却器液位过低的方法是（）。
两级压缩氨压缩制冷系统通常采用一级节流中间完全冷却循环。
豹狮车发动机冷却液和燃油液位过低时，报警提示。
缸盖冷却水套冷却水量不足，压缩机排气温度（）
一个双级制冷循环，一级压缩的排气直接进入中间冷却器，这个制冷循环应该是（）。
膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直接补充任何牌号的冷却液。
压缩机开机后，当高压级排气温度升至（）时，开始向中间冷却器供液。
在一级节流中间完全冷却系统中，高压压缩机吸入的是中间压力下的过热蒸气。
双级压缩制冷循环设备与单级压缩制冷循环设备相比，增加了一个用于冷却一级排气和节流前液体制冷剂过冷的（）。
中间冷却器液位过高时，就失去（）的作用，严重时制冷剂液体会进入高压级压缩机，造成液击。
中间冷却器排气温度的高、低对提高压缩比、节省能耗有明显的影响。（)
膨胀水箱中的冷却液面过低时，可补充水等冷却液（）
两级压缩氨压缩制冷系统通常采用一级节流中间完全冷却循环（）
当主变冷却器出现油流过低或油压过低时，主组冷却器自动退出运行，投入备用的冷却器（）
