关于车轮摩擦圆的正确说法是（）

A . 摩擦剂是洁牙剂中含量最多的成分（为20％～60％） B . 用以加强洁牙剂的摩擦作用、去污及磨光牙面 C . 摩擦剂要有一定摩擦作用，但又不损伤牙组织 D . 常用的摩擦剂有碳酸钙、磷酸氢钙、氢氧化铝等 E . 摩擦剂内含酸性物质，有利于去污和磨光

A . 作层流运动的液体，当相邻液层间存在相对运动时，则液层间产生的内摩擦力大小，与接触面积和流速梯度成反比，与液体的黏滞特性有关 B . 作层流运动的液体，当相邻液层间存在相对运动时，则液层间产生的内摩擦力大小，与接触面积和流速梯度成正比，与液体的黏滞特性无关 C . 作层流运动的液体，当相邻液层间存在相对运动时，则液层间产生的内摩擦力大小，与接触面积和流速梯度成正比，与液体的黏滞特性有关 D . 作层流运动的液体，当相邻液层间存在相对运动时，则液层间产生的内摩擦力大小，与接触面积和流速梯度成反比，与液体的黏滞特性无关

A . 摩擦性失业是由于工业的技术变化所引起 B . 摩擦性失业与劳动力市场的信息不完善性无关 C . 劳动力市场的动态属性是摩擦性失业的原因之一 D . 摩擦性失业是竞争性劳动力市场的一个自然特征 E . 摩擦性失业是一种非正常性的失业

A . A.S=（车速-轮速）/车速 B . B.S=（轮速-车速）/车速 C . C.S=（车速-轮速）/轮速 D . D.S=（轮速-车速）/轮速

A . 摩擦性失业是一种正常性失业 B . 摩擦性失业是市场经济的自然特征 C . 只有劳动力供求平衡，才能消除摩擦性失业 D . 摩擦性失业是指劳动者在就业岗位间的变换所形成的暂时失业

A . 在表面张力作用下，一个物体相对另一个物体运动时或将要运动时，沿着两个物体的界面作用的阻力 B . 在摩擦力作用下，一个物体相对另一个物体运动时或将要运动时，沿着两个物体的界面作用的阻力 C . 在内力作用下，一个物体相对另一个物体运动时或将要运动时，沿着两个物体界面的阻力 D . 在外力作用下，一个物体相对另一个物体运动时或将要运动时，沿着两个物体的界面作用的阻力

A . 摩擦剂是洁牙剂中含量最多的成分（为20%～60%） B . 用以加强洁牙剂的摩擦作用、去污及磨光牙面 C . 摩擦剂要有一定摩擦作用，但又不损伤牙组织 D . 常用的摩擦剂有碳酸钙、磷酸氢钙、氢氧化铝等 E . 摩擦剂内含酸性物质，有利于去污和磨光

A . 车轮上部偏向车辆，会产生负的车轮外倾角 B . 车轮上部偏离车辆，会产生负的车轮外倾角 C . 它是车轮中心面和垂直线之间的夹角 D . 它是车轮中心面和水平面之间的夹角

A . 安装新摩擦片前，必须在ATF中浸泡15min以上 B . 为便于工艺操作，可沿任意方向安装摩擦片 C . 一旦发现有的摩擦片上的印记数字或标志被磨去，必须更换所有的摩擦片 D . 安装完毕后，检查摩擦片间的间隙应为2.5~4.0mm

A . 可以用来确定土与土工织物之间或者土工织物与土工织物之间的滑动阻力特性 B . 适用于各种土性和状态时的土和各种类型土工织物 C . 一般要测定3个以上法向压力作用下的滑动力 D . 试验成果主要是粘着力、摩擦角或摩擦系数

A . 旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板 B . 根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式 C . 自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄” D . 当制动器不动时，回住弹簧工作，将两制动蹄拉回，避免制动E.一般的，制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径

A . A．等效内摩擦角与岩体的坚硬程度及完整程度有关 B . B．φd与破裂角无关 C . C．用φd设计边坡时坡高应有一定的限制 D . D．φd取值应考虑时间效应因素

A . A．轮面采用高弹性模量材料可以根除弹性滑动 B . B．弹性滑动是由于材料弹性变形而产生的微量滑动 C . C．弹性滑动造成速度损失，但并不导致功率损失 D . D．弹性滑动不会影响传动比的准确性

A . A.Sd=（车速-轮速）/车速 B . B.Sd=（轮速-车速）/车速 C . C.Sd=（车速-轮速）/轮速 D . D.Sd=（轮速-车速）/轮速

A . 汽车具有较好的转向能力 B . 汽车将失去转向能力 C . 汽车的制动距离变长 D . 汽车在制动时容易跑偏

A、 /f / , / v /, / θ / , / ð /,/ s / , / z / , / ʃ / , / ʒ / , / h / , / r /　都是摩擦音 B、 /f / , / v /此组摩擦音的发音关键点在于上齿咬下唇。 C、/ θ / , / ð /此组摩擦音的发音关键点在于上下齿轻咬舌尖。 D、/ s / , / z /此组摩擦音发音方法是平唇，平舌，气流从舌面及上牙龈之间挤出来。

A、相互压紧的粗糙物体间总有摩擦力的 B、相对运动的物体间总有摩擦力作用 C、只要相互压紧并发生相对运动的物体间就有摩擦力作用 D、只有相互压紧并发生相对滑动或有相对运动趋势的粗糙物体间才有摩擦力作用

A．自增力式制动器也有单向和双向两种 B．双向自增力式制动器在前进和倒退时的制动效能是一样的 C．单向自增力式制动器倒车时前蹄为减势蹄 D．单向自动增力式制动器在倒车时制动效果较差

A．自行车的轴承内部装有滚珠，是为了减小摩擦 B．相对静止的两个物体间不会产生摩擦力 C．汽车轮胎上安装防滑链，是为了减小车轮与地面间的摩擦力 D．滑动摩擦力大小与发生摩擦的两物体间的相对速度有关

A．关于磁悬浮列车减小摩擦的方法，正确的说法是 B．减小摩擦面间的压力 C．使摩擦面脱离接触 D．变滑动摩擦为滚动摩擦

A．当量摩擦因数是取决于实际摩擦因数和接触面形状两个因素 B．摩擦圆是轴颈转动副考虑摩擦时，为方便确定其总反力的方位人为设计的一种假想圆 C．摩擦圆半径大小是取决于轴颈的半径和当量摩擦因数，对于具体轴颈它是一定值 D．当量摩擦因数是代表移动副元素不同接触面形状的一种实际摩擦因数