牵引列车的机车出段前，采用单元制动器的制动闸瓦车轮踏面的缓解间隙为（）。
装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用，防止车轮抱死。
CRH2A型动车组动力车转向架全部车轮装有机械轴制动盘。
两个驱动车轮装有制动器的制动效能比四轮装有制动器的车辆好。
列车在制动时受到牵引力、闸瓦与踏面的摩擦力、车轮与轨面的粘着力。
HXD3C机车每个转向架装有（）单元制动器带弹簧停车储能制动，安装在第一轴车轮上。
叉车的（）装有车轮制动器。
CRH2A型动车组动力车转向架全部车轮装有（）机械制动盘。
盘式车轮制动器均装有间隙自调机构，不需专门调整。
对于装有车轮防抱死系统或轴间制动力调节器的汽车，应测定它的满载或空载制动方向稳定性。对在用车辆做安全检测时，一般是在（）下进行。
每个车轮只有一侧装有制动闸瓦的基础制动装置形式称为（）。
在装有ABS系统的汽车上，制动时，车轮的滑移率保持在（）范围内制动效果最佳。
通过增加车轮和钢轨之间的黏着系数来增加机车的牵引力和制动力的装置是（）。
装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时，车轮处于（）状态，可确保汽车行驶方向稳定。
机车每个车轮均装有制动闸瓦的基础制动装置，称为（）。
撒砂的目的是增加车轮于钢轨之间的（），从而增加电机车的粘着力以，提高机车的牵引力或制动力。
装有ABS系统的汽车，在制动过程中使车轮滑动率保持在（）范围内工作，以获得良好的制动效能。
209HS型基础制动装置的制动力比较大，为了防止紧急制动时车轮抱死，通常在车轴端部装有_______。
车轮在运用中具有承载、（）、传递制动力和牵引力的作用。
牵引列车的机车出段前采用单缸制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）。
CRH2A型动车组动力车转向架全部车轮装有机械制动盘。
撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的（），从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力。
汽车以50km/h的制动初速度在干燥路面上紧急制动试验结果表明：对驾驶技术不熟练的驾驶人而言，当汽车装有制动辅助系统EBA时，ABS/EBAECU控制车轮制动器的制动力增大使制动距离缩短约()
