运输超限、超重货物必须经工务设备管理部门核实，对线桥薄弱处所采取加固措施后，按允许条件运行。（）
工务设备隐患整治需临时封锁要点时，由（）向铁路局主管业务处提出申请。
以“红线”标记位置为依据，一般规定当工务拨道量超过（）时，应通知接触网工区对接触线进行调整。
每年（），铁路局应组织工务段结合秋季设备检查，对管内正线全面评定一次。
工务设备管理单位应派安全监护人员对施工单位的施工作业进行（）监督。
以红线标志位置为依据，一般规定当工务拨道量超过（）mm时，应通知接触网工区对接触线进行调整。
运输超限、超重货物必须经工务设备管理部门核实，对线桥薄弱处所采取加同措施后，按允许条件运行。
工务设备管理单位应派（）人员，对其他施工单位的施工作业进行全过程监督。
对投资大、技术复杂的大修工程设计，应先提出方案比较，经铁路局工务处组织有关部门共同审定后编制。
遇有暴风雨雪天气或地震，工务、电务、供电等设备管理单位应（）对重点地段和设备的检查。
《铁路工务安全规则》规定，运输超限、超重货物必须经工务设备管理部门核实，对线桥薄弱处所采取加固措施后，按允许条）件运行。
结合路基设备秋检和状态评定，工务段应每年对所有路基病害进行一次等级评定，按其严重程度分为（）级。
供电部门在每年组织的工供联控会议上应向联控协作区段的工务段提供（）等有关接触网、电力设备技术参数的书面资料，双方做好对书面资料、现场设备的共同确认，以便工务单位合理安排线路大中修计划。
工务段应配有电工人员，经常保养、定期检修隧道照明设备，使其经常保持完好状态。此题为判断题(对，错)。
作业负责人开通前，应组织对作业质量、作业现场进行检查，确认工务设备状态达到放行列车条件及（)撤出防护栅栏，并做好记录。
每年9月份，铁路局应组织工务段结合秋季设备检查，对管内正线全面评定一次。（)
工务设备图表包括管界图、配线图、综合图、大桥略图、、、、设备变化通知单、站线曲线表、站线坡度表、线间距表、高站台限界表、线路等级表、运营情况表、LKJ基础数据表（图）和PWMIS相关数据表等（）
作业负责人必须严格遵守开通前，应组织对（）、作业现场进行检查，确认工务设备状态达到放行列车条件及人员、工机具、材料撤出防护栅栏，并做好记录
（）是指根据设计文件或固定设备技术条件经工务、供电、电务、房建管理部门确定,由《列车运行图技术资料》明确的列车运行依据的速度
（）当设备遭受地震、洪水、台风、火灾及车船撞击等紧急情况或发 生突发性严重病害时，为及时得到结构物状态的信息应进行临时检査。临时检査由 工务（桥工）段髙速车间组织进行，必要时由铁路局工务处高速科组织进行
桥隧建筑物技术图表和秋检报告。主要记载桥隧建筑物的基本特征和技术状态，由工务段编制（）
XX工务段依据《特种设备使用管理规则》委托相关单位有特种设备安全管理人员负责本段特种设备的使用管理，特种设备的使用责任主体为
桥隧设备维修实行委托方式，委托工务段组织实施（）
《普速铁路行车组织规则》第4条，铁路技术设备定期专项检查的补充规定中对桥隧限界检查的规定，对重要线路上的桥隧,每年检查一次,由集团公司组织工务段实施,并应绘制区段综合最小限界图,报送集团公司.各工务段对限界变化情况随时掌握,如有变化,立即修正,并上报集团公司（）
