西安2号线电客车空调机组采用立式全封闭涡旋压缩机。
西安2号线电客车车顶由波纹顶板、车顶弯梁、车顶边梁、侧顶板、空调机组平台、受电弓平台等及部分组成。
一号线列车紧急负载时，若要使空调紧急通风启动，需要司机按下应急电源启动按钮，方可启动。
关于6号线电客车广播系统，说法正确的是（)。
10号线电客车可采用脚踏应急升弓。（)
二号线电客车空调系统冷凝器在定修时检修的主要内容有（）
九号线电客车2台轴流风机故障对空调功能的影响是（）
一号线电客车门控器具备的功能有（）
对一号线电客车空调线控器集中控制主界面描述正确的是（）
在《电客车应急故障处理手册》中，关于“紧急制动无法缓解，HMI故障提示“蘑菇按钮被按下”描述正确的是（）
一号线列车紧急负载时，若要使空调紧急通风启动，需要司机按下应急电源启动按钮，方可启动。此题为判断题(对，错)。
对一号线电客车空调线控器描述正确的是（）
对一号线电客车空调机组自动冷模式描述正确的是（）
＞空调客车应急电源箱在车电交流正常时，由整流器向负载供电，同时充电机给48V电池充电（）
一号线电客车2台轴流风机故障对空调功能的影响是（）
下列对一号线电动客车作业时的人身安全准则描述正确的是（)。
六号线电客车空调装有（)和（)，负责调节新风进风的比例。
下列有关五号线电客车牵引电机描述错误的是（)。
二号线电客车空调送风机三相电流为（）
电动客车空调系统有两个新风风门，新风量靠控制这两个新风风门的开度来控制。在应急通风模式下，（）
关于一号线既有电客车紧急运行描述正确的是（）
下列关于二号线电客车客室电加热器的描述，正确的是（）
二号线电客车空调系统压缩机工作正常的特点有（）
下列对一号线电动客车行车凭证描述正确的是（)。
