飞机加放油操作是相对危险的工作，在整个过程中都应当防止（）的发生。
燃油应急放油系统由下列附件组成：（）.
在使用过程中定期打开柴油机燃油箱下部的放油开关，将（）。
油浸变压器、电抗器在放油及滤油过程中，储油罐和油处理设备应可靠接地，防止（）
轴流风机油系统油过滤器是串连运行.
油净化器运行中，布袋过滤室油位在200~260mm，最高不应超过（）mm。
可以采用拆油表接头方法来泄放油系统内的空气。
制冷系统中，蒸发器放油一般是（）天放一次油，并在停车前进行。
可以用拆卸油表接头的方法，泄放油系统内的空气。
当正在工作的油泵发生故障，备用泵在自启动过程中，（）可以防止因油压低联锁机组停车。
锅炉正常运行中，应注意定期检查试验，保证（）和（）及炉前油系统、（）的良好备用。
应急放油过程中，在驾驶员未操纵的情况下，放油停止的原因是（）
润滑组件中的备用油滤什么时候起过滤保护作用（）
备用冷油器投入过程中，与运行冷油器出口油温差不超过（）。
船舶在大风浪中锚泊时，各项准备工作包括（）。 Ⅰ、注意做好大风浪中航行的各项准备； Ⅱ、所有安全设备和消防系统处于备用状况； Ⅲ、燃油日用柜注意放残水； Ⅳ、主机滑油循环柜油量保持正常； Ⅴ、注意主辅机、燃油、滑油系统滤器的情况。
每月将油过滤器与备用的进行切换，周期使用，确保备用设备能备用。
变压器油枕的油位表一般标有-30?C、（）?C、40?C三条线，标志变压器未投入运行前不同油温时的三个油面标志，根据这三个标志可以判断是否需要加油或放油。
密封油系统放油的条件是什么？お
油浸变压器、电抗器在放油及滤油过程中，（)应可靠接地，储油罐和油处理设备应可靠接地，防止静电火花。
严禁用拆卸油表接头的方法，泄放油系统内的空气（)
氨压缩制冷装置工艺操作中，氨系统放油操作时，如有阻塞现象，可以用热蒸汽或开水淋浇集油器化冻。（)
燃油箱下部的放油开关，可以排放燃油中沉淀的油污。（)
设备的“三级过滤”指——油桶放油过滤；小油罐或小油桶放油过滤；注油器加油过滤（）
密封油系统放油的条件是什么？
