汽轮机的冷油器正常运行中必须保持油测压力（）水侧压力。
高压给水泵组运行中必须控制各轴瓦回油温度（），冷油器后的油温（），液力偶合器排油温度（）。
在进行对一艘内河普通货船的电站自动化设备进行换证检验时，应模拟运行发电机组失电，超速，滑油低压、冷却水高温等故障，备用发电机组应能自动起动并迅速投入电网供电。要求船舶电站具有紧急供电性能时，备用发电机组的紧急自动起动和投入电网供电的全过程应不超过（）。
运行中冷油器出口油温过高过低有何影响？
汽轮机备用冷油器投入之前，应确认已经充满油，（）均应关闭。
冷油器运行中需要保持水侧压力小于油侧压力，以保证当铜管泄漏时水不会漏入油内。
风机在运行中，冷油器的出口油温应在（）之间。
冷油器出口油温度正常应维持在（）℃，允许正负偏差（）℃。
备用冷油器的进口油门（），出口油门（），冷却水入口门（），出口门（）、油侧排空门开启，见油后关闭。
正常运行中，冷油器水侧压力不许高于油侧压力。
氢冷发电机，当运行中清扫密封油冷油器时，密封油温度升高，则密封油压将（）。
冷油器油温升高，冷却水量应（）才能保证回油温度不超过65℃。
冷油器在投、停或运行中，严禁水侧压力小于油侧压力。
汽轮机的冷油器正常运行中，必须保持水侧压力（）油侧压力。
汽轮机为防止油中进水，除了在运行中冷油器水侧压力应低于油侧压力外，还应精心调整（）进汽量，防止油中进水
冷油器运行过程中，要保持水侧压力（）油侧压力。
冷油器运行中需要保持水侧压力大于油测压力，以保证当铜管泄漏时油不会漏入水内。
冷油器运行中需保持水侧压力（）油侧压力,以保证当铜管发生泄漏时（）。
冷油器运行中需要保持水侧压力大于油侧压力，以保证当铜管泄漏时油不会漏入水内。（）
运行中的冷油器投入，油侧为什么一定要放空气？
汽轮机备用冷油器投入运行之前，应确认已经（），（）、至（）均应关闭。
管式冷油器运行中需保持水侧压力（）油侧压力。
主机冷油器可在运行中切换，但必须保证备用冷油器（），以防造成轴承断油烧瓦及跳机现象。主机冷油器运行中上部放气门应（），使玻璃观察孔可见（）。
工作油冷油器出口油温高Ⅱ值80℃运行泵跳闸,辅助油泵自启动,给水泵出口门及中间抽头门关闭（）
