“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车（）、摇枕及减振弹簧无窜出、丢失。
转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器，减振外簧比摇枕外簧高（）。
转8AG转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于（）。
铁路货车临修转向架修理时，转K5型同一组两级刚度弹簧内外簧自由高度差：摇枕弹簧为（）、减振弹簧（外圈原型275）为41～47mm、减振弹簧（外圈原型269）为35～41mm。
焊接构架式转向架各类轴箱弹簧及均衡梁（）无折断、窜出。
铁路货车临修转向架修理时，转K4型同组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为（），减振弹簧（外圈原型275）为42～48mm、减振弹簧（外圈原型265）为32～38mm。
TFDS系统的检查范围和质量标准轴箱及摇枕弹簧无窜出、丢失，外簧无折断，转（）型转向架弹簧托板底部无破损。
技检作业发现摇枕弹簧、减振弹簧折断、窜出、丢失时通知班组工长，对于空车由班组工长组织人员在列车队内（），对于重车扣修。
转K5型转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于（）。
转K2型转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于（）。
配件制造质量保证内容规定：摇枕弹簧、减振弹簧、轴箱弹簧、旁承弹簧、橡胶扭簧无裂损、不失效，质量保证期限应为（）。
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车减振弹簧无折断、窜出、丢失。
摇枕弹簧及减振弹簧故障主要有（）。
“始发列车检查范围和质量标准”轴箱、摇枕及弹簧无折断、窜出、丢失（）
“始发列车检查范围和质量标准”规定：轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失；转向架弹簧托板、折头螺栓无折断,螺母及开口销无丢失（）
对承载鞍错位、制动梁折断、枕簧窜出或丢失等因素构成的铁路货车行车设备故障，列前方最近一个停车技术检查作业列检的主要责任。（)
摇枕弹簧、减振弹簧须落入相应弹簧定位脐及挡边之内，各内外圈旋向（）
“始发列车检查范围和质量标准”侧架立柱磨耗板、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出（）
交叉杆端部螺栓（），轴箱、摇枕弹簧无折断、窜出、丢失
“始发列车检查范围和质量标准”：铁路货车侧架立柱磨耗板（）、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出
大件修范围恢复包括：承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧窜出，钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出、复位簧折断等（）
“始发列车检查范围和质量标准”规定：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出（）
更换转K6型转向架减振外圆弹簧时应注意减振弹簧组和摇枕弹簧组安装位置正确（）
轨道平车过轨技术检查时，检查轴箱弹簧无窜出、丢失。（)
