临修车钩缓冲装置检查：16号、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于（）时须更换钩锁或下锁销组成进行调整。
17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，当（）时，表明车钩已经被锁闭。
16、17号车钩下锁销杆防跳性能如何检查？
车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱（跳）部位磨耗超过（）时，焊后加修。
17型车钩采用双挡键下锁销转轴和左右轴套配合，具有（）提钩的功能。
临修时，13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查：闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁，此时钩锁移动量须为：上作用车钩（）。
17型车钩下锁销杆防跳性能检查时，下锁销杆不得转动。
下作用车钩须有（）防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好。
辅修作业车钩缓冲装置检修钩舌、钩舌销、钩锁、钩舌推铁、上锁销组成、下锁销组成和下锁销转轴须（）
临修时，钩舌呈牵引状态时，16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见，车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。
开锁试验：在闭锁位时，转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上。在此过程中钩舌不应转动，钩舌仍处在闭锁位置；当回转钩提杆（或放开16型车钩下锁销杆）并落下钩锁时，钩锁应坐在钩舌推铁的锁座面上；此时用手扳动钩舌鼻部，钩舌应能转动到全开位置，钩舌张开最大量时，须符合：13A型、13B型车钩全开位不大于（）mm。
临修全面检查时16型、17型车钩测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为（）。
17型车钩由钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、锁铁组装、下锁销转轴和17型车钩下锁销组装等零部件组成。
临修时，13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查：闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁，此时钩锁移动量须为：下作用车钩（）。
防跳性能符合下列要求：16型、17型车钩测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量：防跳保护值为6.5～14.5mm，搭接量小于（）mm时，须更换下锁销或下锁销组成等。
17型车钩具有良好的防跳性能。分别是：下锁销的防跳保护；下锁销杆的防跳保护。此外，锁铁上部设有防跳止动块。可防止翻车作业时锁铁窜动，从而避免车钩自动开锁。
分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：16型、17型下锁销转轴直径磨耗不大于（）mm或影响车钩三态作用时更换。
下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。
16;17型车钩落锁时，观察位于钩头下方下锁销杆上的显示孔，整个显示孔均可见时，表明车钩已经被锁闭，显示孔不可见或不完全可见则表明车钩未完全锁住。（)
造成燃气管道事故的原因有，管道腐蚀、野蛮施工、违章占压、安全意识和安全知识缺乏、其它方面如：安全距离不足、焊缝缺陷、违章操作等给燃气管道安全运行和维护带来极大隐患。此题为判断题(对，错)。
16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须整体可见（）
车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱(跳)部位磨耗超过2m时，焊后加修。此题为判断题(对，错)。
13号、13A型下作用车钩防跳为22mm,且磨耗均不小于3mm。下作用车钩须有一次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。（)
13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁；此时钩锁移动量须为:上作用车钩（）
