气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过最低压力的8%。
主柴油机航行试验时，要求所测得的各缸最大爆发压力偏差不得超过平均值的（）
汽油机大修后，各缸压力差应不超过平均值的（）。
气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8%。
测量柴油机爆发压力时，各缸供油刻线相差不超过（）刻线。
用汽缸压力表检测汽缸压缩力时，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过（）。
发动机大修竣工后，在发动机转速为100―150r/min时，各缸压力应符合该机型标准要求，各缸压力差应超过其平均值的10%。
当柴油机为额定功率，油水温度在（）的范围内，各缸供油刻线值基本一致（相差不超过0.5刻线）时，在各缸示功阀处接—爆发压力表测量柴油机爆发压力。
Z12V190柴油机各缸活塞连杆组的重量差不应超过（）克。
气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的10%。
主柴油机航行试验时，要求所测得的各缸排气温度的偏差不得超过平均值的（）
柴油机大修后，各缸压力差应不超过其平均值的5％。
大修竣工的汽油发动机气缸压力与各缸平均压力的差不超过（）
测量柴油机的爆发压力时，各缸爆发压力相差不超过（）。
气缸压力检测结果，各缸压力差，柴油机应不超过各缸平均压力的10%。
在用汽车发动机气缸压力应不少于原设计标准的85%，每缸压力与各缸平均压力差，柴油车不大于。（）
16V240ZJB型柴油机爆发压力为额定功率时≤12MPa，各缸爆发压力相差不超过（）。
关于GB／T15746．2-1995，甲技师说：气缸压力与各缸平均压力的差。汽油机不超过10％，柴油机不超过8％。乙技师说：汽油机不超过8％，柴油机不超过10％。你认为（）。
测量柴油机的爆发压力，各缸供油刻线不得超过（）刻线。
气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过最高压力的8%。
平均压力计适宜于测量柴油机气缸内的均压，以分析各缸工作状态，其指示仪表是一个弹簧管式压力表。
发动机大修竣工后,在发动机转速为100-150r/min时,各缸压力应符合该机型标准要求,各缸压力差应不超过其平均值的（)。
柴油机气缸压力诊断标准中各缸压力差小于平均值的10%，各缸压力值不小于标准值的75%。
修竣后发动机，在正常温度下，汽缸压缩压力应符合原设计规定;其压力差柴油机应不超过各缸平均压力的()。
