25型客车段修时对缓冲杆磨耗限度是如何规定的？
25T型客车轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于（）mm。
25T型客车单相逆变器共有（）对外接线，全部采用压接式接线端子。
YB45和YB25型包装机下烟通道活动分离器进行行程对中（对中转动轴线）调整时，需通过调整（）来完成。
25T型客车在进行完A1修程后，在车辆（）端定检标记处涂打A1修标记。
25K型制动客车的落车应在转向架空气弹簧有气状态下进行。
25T型客车的逆变器在正常环境条件下，带电电路对地的绝缘电阻应大于（）
摘解25k型客车前，车站须通知（），对需摘解的客车风档及电气连接线等进行处理后，方可进行。
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：气路系统过滤减压阀调整值须为（）
UI型25Hz轨道电路采用恒压调相防护器对失调角进行调整的，接收器电压变化不超过5%。
25G型空调硬座客车车窗有两种形式即（）。
新造25T型客车上线运行前，须进行通电，带载试运行，试运行距离原则上不得少于（）。
97型25Hz轨道电路采用恒压调相防护器对失调角进行调整的，接收器电压变化不超过（）%。
《非空调列车服务质量规范》中规定：25型客车下拉上开式车窗开启范围在（）。
25K型客车A1级修程按照客车运用安全要求，通过对安全关键部件实施（），其它部位实施状态修。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）是通过电流继电器FA6、FA7对二台（）进行过载保护的。
25T型客车的蓄电池组应有短路保护，各极对箱体间的绝缘电阻应不小于（）。
25K型客车检修规程规定，测试空调机组各风机、压缩机对机体绝缘大于（）兆欧姆。
调车人员对正在进行装卸作业的车辆办理调车时，必须事先通知监装卸货运员和工组长，整理好车内货物防止倒塌，棚车关好车门车窗，人员全部离开作业车，撤除防护信号后方准进行。（)
2011年5月25日印发的《中国银监会关于支持商业银行进一步改进小企业金融服务的通知》中提到，对连续()年实现小企业贷款投放增速不低于全部贷款平均增速且风险管控良好的商业银行，在满足审慎监管要求的条件下，积极支持其增设分支机构。
25T型客车的蓄电池组应有短路保护，各极对箱体问的绝缘电阻应不小于（)。
洗脸间、厕所防护栏安装牢固，防护栏栏杆之间间隙不大于（）。25G型客车下拉上开式车窗开启范围在
尾部最后一辆（含调向后变为尾部最后一辆）因25T(19T)型客车气路控制箱集成气路板漏风故障处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验，确认列车制动机试验良好，采用调编或尾部加挂车方法的，确认故障车缓解良好（）此题为判断题(对，错)。
25K型客车的落车应在转向架空气弹簧有气状态下进行。（)
