209HS、206KP、CW-2C型转向架轴箱定位装置是哪一种？
209HS型转向架同一转向架轴箱簧高度差不大于（）。
25K型客车A3级修程，209HS转向架除（）状态良好可不分解，其他配件均须分解。
209T型转向架在构架侧梁的摇枕托架内插入活动的吊销支承板，其圆孔中心距离上下边的偏心为（），只要上下倒置即可调整车钩高度。
206G型和209T型转向架采用长吊杆的目的是（）。
209T型转向架的摇枕吊在选配时，其上、下孔磨耗面距离同一转向架之差不得超过（）。
209型客车转向架摇枕吊铅垂悬挂在构架侧梁外侧的摇枕吊座上，形成摇枕弹簧装置的（）悬挂。
209T型转向架的摇枕吊为（）。
209HS转向架轴箱油压减震器安装座紧固螺栓必须用（）级高强度螺栓。
209HS型转向架是心盘承重的转向架。
209型客车转向架，旁承座焊接在摇枕两端，正好在摇枕弹簧上面，使两旁承中心横向距离增大到（）mm。
209T型转向架利用摇枕吊销支承板结构，使车钩高度的最大调整范围达（）
209HS转向架轴箱油压减振器安装座紧固螺栓必须用（）级高强度螺栓。
209HS型转向架轴箱顶部与侧梁间隙运用限度不小于38mm。
209PK型转向架、209HS型转同架、206WP型转向架、206KP型转向架SW—160型转向架CW—2型转向架构造速度为（）。
209T转向架摇枕弹簧中心距为m（）
209PK型转向架、209HS型转同架、206WP型转向架、206KP型转向架SW－160型转向架CW－2型转向架构造速度为（)。
209HS型转向架牵引装置由牵引中心销装置和牵引拉杆装置两个相互独立的部分组成。（)
209T摇枕弹簧装车前，载荷试验高度差，同一转向架不大于（）
209HS转向架上旁承磨耗板须使用材质（）
209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→→摇枕吊（）
209HS转向架安全吊新制时钢板轧制方向须为纵向，折弯处不得有褶皱，螺栓安装孔须倒圆处理，其它几何尺寸符合设计图纸（）
209HS型转向架轴承型号为（)。
209HS型客车转向架目前主要用在（)列车上。
