用低碳钢和中碳钢制造齿轮，为了获得表面具有高的硬度和耐磨性，心部具有一定的强度和韧度，各应采用何种热处理？热理后组织和性能有何差别？
表面淬火是使钢件表层获得高硬度、（）性和高疲劳强度，心部仍保持足够的塑性和韧性。
表面淬火的目的是使钢件表面获得较高的（）
钢件淬火再回火以后可得到较高的强度、弹性和韧性。
钢件经过渗碳并淬火后具有高的表面（）度和耐磨性，而中心仍保持高的韧性。
淬火加高温回火的目的是使钢件获得强度、硬度和塑性、韧性都较好的综合机械性能。
催化剂载体不仅可以降低催化剂的收缩，使之有一定的物理强度，也可以使催化剂的活性组分分散在载体表面上，获得较高的比表面积。
为使表面获得高硬度和耐磨性，钢渗氮后还需进行淬火加低温回火处理。
调质的目的是使钢件获得高的（）和足够的强度。
灰铸铁表面淬火的目的是提高铸件表面的硬度和耐磨性。方法有中、高频感应加热淬火法、火焰淬火等。铸件表面快速加热到900～1000℃，然后进行喷水冷却，经淬火后表面层组织为（）。
淬火的目的使钢件获得所需的（）组织，提高工件的硬度，强度和耐磨性。
发动机曲轴材料要求较高的耐疲劳强度和耐磨性，轴颈表面要经过（）。
工件（）后再进行（）的工艺过程叫调质，其目的是使钢件获得高韧性和足够的强度。
表面淬火的目的是是钢件表层获得高硬度和高耐磨性，而心部热保持良好的（）。
中温回火的目的是使钢件获得高的屈服强度与（）。
钢件的淬火可获得较高的耐磨性和（）。
常用化学热处理方法为渗碳和渗氮。齿轮的渗碳是以碳原子渗入齿轮轮齿表面从而使淬火后获得高的硬度，（）和疲劳强度；渗氮是以活性氮原子渗入工件表层生成氮化物的工艺方法。
表面淬火使零件表面有高的硬度和耐磨性，而心部也具有高的强度和硬度的一种热处理方法。
渗碳法热处理能增加钢件的耐磨性能、表面硬度、抗拉强度和（）。
用电铸加工方法制作模具型腔时，为了获得较高的机械强度和硬度、较小的表面粗糙度，电铸材料应采用（）。
零件渗氮后不需要淬火，其表面便可获得很高的硬度和耐磨性。此题为判断题(对，错)。
要求零件表面硬度高、耐磨、心部韧性好，同时具有较高的抗疲劳能力，宜选用（)钢，并经渗碳淬火来达到上述要求。
感应加热淬火工件表面硬度高、耐磨性好、全在表面存在压应力，使疲劳强度下降。（)
钢的渗碳是使工件表面具有高的硬度、耐磨性和良好的抗疲劳性能，而心部具有较高的强度和良好的（）
