因天气恶劣、曲线等瞭望条件困难时，进站（进路）信号、线路所通过信号、出站信号确认距离不足规定要求时，应及时呼唤机车信号。
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）为定位，自动闭塞区段的通过信号机，以显示进行信号为定位，接近、预告信号机及通过臂板，以显示进行信号为定位。
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，因受地形、地物影响达不到规定的显示距离时，应装设（）。
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）信号为定位。
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）信号定位。
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机均以显示（）为定位。
进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（）。
CTCS-2级列控系统车站地点进站，出站，进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯，仅起停车位置作用。遇哪几种情况上述信号机应转为点亮状态？
常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。（）
进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时应如何处理？
认真执行《技规》规定；进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为通过信号。
高铁线路在常态灭灯的区段，接发施工路用列车时，进站信号机、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机应点灯。（)
《技规》中规定进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）
《技规》中规定,半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号；主体信号机未开放时，预告信号机不能开放
进站、出站、进路及线路所的通过信号机，以显示停车信号为定位。（)
进站.出站.进路.防护信号机及线路所的通过信号机，均以显示（ ）为定位（）
进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于（）处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光
三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（）：准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。（技规）
《技规》（高铁）第75条规定：进站、接车进路及线路所通过信号机，可不设引导信号（）
《技规》进站、出站、进路、通过信号机、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位（）
《技规》中规定集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆（）该信号机后自动关闭
进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（)信号机
进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设（)信号机。
《技规》信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机（)
《技规》中规定进站、出站、进路、调车、驼峰辅助信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）为定位
