采用齿轮及齿条传动时，接触斑点百分率为：在齿高方向不小于（），在齿长方向不小于（）。不应有偏啮合及偏磨损。
换档时齿轮应啮合灵便，（）装置应有效，不允许有乱档和自行跳档现象；运行中应无异响；换档杆及其传动杆件不应与其它部件干涉。
蜗杆传动不容易实现互换啮合。
蜗杆传动的总效率包括啮合效率η、（）效率和（）效率。其中啮合效率η=（），影响蜗杆传动总效率的主要因素是（）效率。
链传动是通过链条和链轮牙齿之间的啮合来传递力和运动的，因此属于啮合传动。
转向系啮合传动副（蜗杆与滚轮）间隙过小，会造成汽车行驶时方向不稳定。
A：链传动是啮合传动。B：链传动是摩擦传动。（）
拖拉机中央传动大、小圆锥齿轮啮合印痕检查中，正常啮合印痕的长度应不小于齿长的60%，其位置在齿高的中部，距齿轮小端边缘距离为10~12mm.
满足正确啮合条件的一对渐开线直齿圆柱齿轮，当其传动比不等于1时，它们的齿形是（）的。
调整压轮与齿条背面的间隙，应最终使传动齿轮和齿条的齿啮合接触斑点沿齿高不少于()%。
齿轮传动按传动形式分为内啮合、外啮合和（）啮合。
传动不属于啮合传动的是（）。
下列机械传动中，（）传动不属于啮合传动。
链传动属于啮合传动，所以传动效率较高。
按齿条的啮合方式不同，可分为外啮合齿轮传动，内啮合齿轮传动和齿条传动。
链传动属于啮合传动，所以瞬时传动比恒定。
的一对渐开线标准圆柱直齿轮传动，不可能有三对齿同时啮合。/ananas/latex/p/426303
无论是内啮合还是外啮合齿轮传动，无论是圆柱齿轮传动还是圆锥齿轮传动，无论是斜齿轮传动还是直齿轮传动，其径向力Fr始终是（ ）。
蜗杆传动不容易实现相互啮合。（)
一对外啮合斜齿圆柱齿轮传动，其正确啮合条件是除两齿轮的模数和压力角应分别相等外，还包括()。
按齿轮的啮合方式，分为外啮合齿轮传动、内啮合齿轮传动和齿条传动（）
根据齿廓啮合基本定律可知，齿轮的瞬时传动比与齿廓形状有关，可根据齿廓曲线来确定齿轮的传动比；反之，但不可以根据给定的传动比来确定齿廓曲线。
9、根据渐开线齿廓啮合特性，齿轮传动的实际中心距任意变动都不影响瞬时传动比恒定。
下列不属于啮合型带传动的特点的是（）
