螺杆与滚轮的啮合间隙过小会（）。
蜗杆与滚轮的啮合间隙调整要适合，过大会影响转向力，过小会加速传动副磨损。
蜗杆与滚轮的啮合间隙必须适当，若间隙太大，会（）
蜗杆曲柄指销式转向器的传动副是蜗杆与指销。按其传动副中指销数的数目来分，有单销式和（）两种。
任何类型的转向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。
在汽车式起重机行驶转向系统中，（）转向器的传动副的主动件为转向蜗杆，从动件为装在摇臂轴曲柄端部的指销。
齿轮传动的啮合间隙会造成一定的传动死区，若在闭环系统中，传动死区会使系统产生低频振荡。
转向机蜗杆与滚轮间隙（），会导致汽车在行驶时转向发摆。
蜗杆指销式汽车转向器的传动副是（）。
在闭环系统中，因齿轮副的啮合间隙而造成的传动死区能使系统以1～5倍的间隙角产生低频振荡，采用消隙装置，以提高传动精度和系统稳定性。
东风EQ1090型汽车，检查转向器摇臂轴的轴向间隙时，摇臂若有松动现象，说明转向器指销与蜗杆的啮合间隙过小。
门架主滚轮、侧滚轮与门架间隙过小，内、外门架变形时会出现（）故障。
简述蜗杆滚轮式转向器蜗杆与滚轮啮合间隙的调整方法。
双导程蜗杆副的啮合间隙可以调到（）。
在闭环系统中，因齿轮副的啮合间隙而造成的传动死区能使系统以6~10倍的间隙角产生低频振荡，采用消隙装置，以提高传动精度和系统稳定性。
蜗杆蜗条传动副啮合侧隙过大对工作台传动有何影响？
方向盘自由转动量是指：为克服转向器内啮合副的啮合间隙和转向传动机构中各连接处的间隙，及其所属杆件的微量变形，方向盘所转过的角度。
机械双销式转向器、蜗杆与指销啮合间隙的调整，应该是蜗杆与指销处在（）啮合位置进行调整。
转向盘自由行程的大小主要是通过调整转向传动副的啮合间隙和轴承。（）
转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（）故障。
东风EQ1090E型汽车用机械双销式转向器蜗杆与指销啮合间隙是利用（）来调整的。
蜗杆曲轴指销式转向器的传动副是蜗杆与指销.按其传动副中指销数目来分.有单销和（）两种
循环球式转向器的传动副为蜗杆与指销。（）
若传动系齿轮啮合间隙过小，前轮定位失准，蹄、鼓间隙过小等，都会使滑行性能下降，行驶阻力增加，（)经济性变坏。
