调车人员在车列起动前,必须确认进路上的信号机显示状态,()看远不看近或看近不看远。没有信号或信号不清不准动车。在运行中要认真逐段确认进路上的信号。
当推进车辆连挂其它车辆时,调车员显示“三车”距离信号司机应怎样做?
调车作业中,推送车辆连挂时,因弯道不能确认调车员手信号时,应将速度控制在3km/h以内。()
传递安全防护撤除信号时,由列车前部检车员依次逐段传递至后部检车员,后部检车员接到信号后,依次逐段向前部检车员传递确认信号。
调车作业中,推送车轫连挂时,因弯道不能确认调车员手信号,应将速度控制3m/h以内()
取消调车进路时,应确认调车作业已停止,通知调车员或调车机司机、并得到回示后,方可关闭()。信号重新开放后,应及时通知调车员。
调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信号;机车乘务人员要认真确认信号并回示。
调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信号,司机要认真确认信号,并且()。
无线电调车的调车信号:昼间为调车员发出的语音信号和手信号;夜间为语音信号或手电显示的灯光信号。
调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信号,机车乘务人员要认真确认信号,并()。
传递安全防护插设信号时,由列车后部检车员依次逐段传递至前部检车员,前部检车员接到信号后,依次逐段向后部检车员传递确认信号。
推进运行时,调车员显示降弓手信号时,司机应怎样做?
调车作业时调车人员必须正确无误地显示信号,机车乘务员要认真确认信号并鸣笛回示。
传递安全防护插设信号时,由列车前部检车员依次逐段传递至后部检车员,后部检车员接到信号后,依次()向前部检车员传递确认信号。
调车信号机故障开放不了,须越过关闭的信号机时,调车员得到()通知,确认()开通后方可领车越过该信号机.
《行规》中规定,在集中联锁进路上进行平面调车作业时,每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时,只能进行()(设有连续溜放进路条件的除外)。
机车防溜安全措施:中间站调车作业(含列车终到机车入库时)时,在列车状态下停车后不能立即将监控装置进入()状态,只有在机班确认进路的前方最近一架调车信号开放后,才能使监控装置进入调车状态。
对首位调车信号的确认必须使用摄像手电筒摄录信号显示状态。首位调车信号瞭望距离不足10m时,须移位至能看清信号的位置,瞭望不到时须开窗(开门),确认信号显示正确()
调车司机要根据调车员的信号显示准确、平稳地操纵列车,严格控制速度,时刻注意确认进路信号,不间断进行瞭望,正确、及时地按信号显示要求进行作业,与调车员共同确保调车作业的安全()
传递安全防护插设信号时,由车列(列车)首部检车员()传递至尾部检车员,尾部检车员接到信号后,依次逐段向首部检车员传递确认信号;(应知应会-《运规》114条)
调车员按规定站在()正确及时地显示信号,调车司机不间断确认信号,并鸣笛回示
调车作业时,调车人员必须正确、及时地显示信号,司机要认真确认信号并鸣笛回示()
传递安全防护撤除信号时,由列车后部检车员依次逐段传递至前部检车员,前部检车员接到信号后,依次逐段向后部检车员传递确认信号。《运规》()