昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯的高度低空小航线不得低于（）米。
复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行，开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于（）.
起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于（）
起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于（）。
仪表进近程序中规定的转弯高度，飞越FAF（或远台点OM）或梯级下降定位点的高度均为（）。
复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行，开始第一转弯和结束四转弯的高度不得低于（）。
某右基线转弯航线程序，出航航线角060°，出航偏置角36°，请问下列那一条飞向程序开始点的进场航线可以直接加入该进近程序？（）
同航线同方向飞行的两架飞机，前机地速为500千米/小时，13∶19飞越航路点P；后机地速800千米/小时，13∶25飞越同一航路点P，问后机追上前机的时刻：（）.
昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯和结束第四转弯的高度不得低于（）米。
在矩形航线飞行中，哪一个点的转弯角度小于90度（）
右基线转弯航线程序，入航航线角80°，B类飞机出航时间1.5分钟，出航航迹角为：（）.
设计反向和直角航线程序保护区时，考虑的转弯坡度为：（）.
基线转弯（修正角）程序出航时间的规定为（），以（）为增量。
飞机准确飞越电台上空后，保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位200°，则（）
等待航线为右航线，使用跑道24号，航空器沿270°航向飞向电台，航空器出航航迹（）向（）转弯。
若三棱锥的三个侧面都是边长为1的等边三角形，则三棱锥的高为（）。
复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行，开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于___米：
若三棱锥的本个侧面都是边长为1的等边三角形，则该三棱锥的高为
参阅图6-19名古屋标准仪表进场图,航空器飞越进场航段开始位置点可以下降的最低安全高度为（）
（QIR-011-2012B-6619机长侧MCDU屏幕破裂的调查报告）2012年4月17日，定检处与航线处维修人员协作更换风挡玻璃工作，大部分航线人员为第一次拆换，在做工作准备时没有根据工作程序填写《工作准备单》，对工作中的危险点没有做充分的准备，反应了维修人员（）
测定一点竖直角时，第一次测定时仪器高为1.40m，第二次测定时仪器高为1.50m，两次瞄准的目标位置是相同的，则所测竖直角（）
10、宿舍楼基础J-1第2阶的高为（）m
