杂货船的一般特点是：（） ①、通常具有2～3层甲板结构； ②、为便于装卸货，舱口尺寸较大； ③、配有吊杆或起重机； ④、抗沉性设计为“两舱不沉制”
散化船的“洗舱指南”一般由（）。
为保证船舶具有足够的储备浮力，客货船常采用（）不沉制。
杂货船的特点有：（） ①、对货物种类与码头条件的适应性强； ②、装卸效率不高； ③、一般设计成“一舱不沉制”
散化船使用的装卸软管，试验压力不低于（）倍所要求承受的最大压力。
船舶抗沉性中要求其分仓因素若满足0.5≥F＞0.33为（）仓不沉制。
按照规定，经安全检查的船舶一般6个月内不再检查。但下列哪些船舶不受其限制？（） Ⅰ．油船、液化气船、散化船； Ⅱ．普通集装箱船； Ⅲ．被举报低于标准要求的船； Ⅳ．海事局指定需要检查的船。
散化船的装卸软管应定期作液压试验，一般应（）。
散化船的测温持续时间一般为（）。
为保证船舶具有足够的储备浮力，货客船常采用（）不沉制为最低设计要求。
散化船安全冲舱皮龙使用压力一般不超过（）。
按照规定，经安全检查的船舶一般6个月内不再检查。但下列哪些船舶不受其限制：（） Ⅰ．油船、液化气船、散化船； Ⅱ．普通集装箱船； Ⅲ．被举报低于标准要求的船； Ⅳ．海事局指定需要检查的船。
滚装客船破仓稳性要求至少应满足一仓不沉制，船舶分仓是指沿（）方向（）分隔。
确保散化船运输安全，制订散化船设计、建造、安全操作等方面标准和要求的机构是（）。
尾机型船的优点是（） Ⅰ、装卸效率高 Ⅱ、结构连续 Ⅲ、轴系短 Ⅳ、易满足一舱不沉的要求
一般散化船都能进行甲苯气蒸洗舱。
散化船的洗舱清洁程度首先取决于下一载货品要求。
滚装客船破仓稳性要求至少应满足（）仓不沉制。
散化船分大、中、小型，一般（）为中型化学品船。
杂货船的特点有：________Ⅰ.对货物种类与码头条件的适应性强;Ⅱ.装卸效率不高;Ⅲ.一般设计成“一舱不沉制”。
散化船货舱液位的高高位报警一般设置在：（)
杂货船的一般特点是（）①、通常具有2～3层甲板结构；②、为便于装卸货，舱口尺寸较大；③、配有吊杆或起重机；④、抗沉性设计为两舱不沉制
滚装船的结构较为特殊，一般________。①上甲板平整，无舷弧和梁拱;②仅有少量的起货设备;③甲板层数多，一般有2～4层;④货舱无分隔舱壁但有极多的支柱;⑤难以满足一舱不沉制的抗沉性要求，但航速较高。
