汽车罐车装卸软管的额定工作压力不低于装卸系统最高工作压力的2倍。
罐车装卸软管的试验压力为（）倍的罐体设计压力。
按照规定，经安全检查的船舶一般6个月内不再检查。但下列哪些船舶不受其限制？（）I、油船、液化气船、散化船；II、普通集装箱；III、被举报低于标准要求的船；IV、港务监督局指定需要检查的船
现代散化船的发展趋势是装卸系统的货泵集中于泵间，以便于管理操作。
按照规定，经安全检查的船舶一般6个月内不再检查。但下列哪些船舶不受其限制？（） Ⅰ．油船、液化气船、散化船； Ⅱ．普通集装箱船； Ⅲ．被举报低于标准要求的船； Ⅳ．海事局指定需要检查的船。
散化船的装卸软管应定期作液压试验，一般应（）。
散化船在装卸过程中，货物的流动方向不同引起危险情况的程度（）。
船用货物软管其设计爆破压力应不低于在驳运货物期的所要承受的最大工作压力的（）倍。
当风速超过（）m/s，浪高超过（）m时，散化船不能靠泊和装卸。
散化船安全冲舱皮龙使用压力一般不超过（）。
散化船在装卸开始时控制流速，主要目的是（）。
按照规定，经安全检查的船舶一般6个月内不再检查。但下列哪些船舶不受其限制：（） Ⅰ．油船、液化气船、散化船； Ⅱ．普通集装箱船； Ⅲ．被举报低于标准要求的船； Ⅳ．海事局指定需要检查的船。
确保散化船运输安全，制订散化船设计、建造、安全操作等方面标准和要求的机构是（）。
现代散化船的装卸系统通常采用（）方式。
散化船满足破损稳性要求，则在不对称浸水引起的最大横倾角不应超过（）。
散化船应按通常从事装卸作业的人员数量配备足够套数的保护设备，但至少有（）。
液体散化船的液舱舱顶设计压力（）MPa的液舱称为压力液舱。
散化船驳运货物的软管其设计承受压力应不低于实际承受最大压力的（）倍。
需要在移动式压力容器和固定式压力容器之间进行装卸作业时，其装卸软管必须在规定的时间内进行水压试验，试验压力为装卸软管的公称压力的（）倍。
液体散化船的液舱舱顶设计压力的大小划分为（）。
散化船装卸作业前必须获得（）。
液体散化船的液舱舱顶设计压力()的液舱称为压力液舱
液体散化船的液舱按舱顶设计压力的大小划分为()
液体散化船的液舱舱顶设计压力的大小划分为（）
