活塞发动机的滑油压力表测量的是滑油的（）.
正常工作时的最大允许滑油消耗是多少？
发动机滑油系统的防漏活门在发动机工作时处于何种状态，是何种压力作动（）
发动机正常工作允许的最小滑油压力为：（）.
汽机油（润滑油）的压力高于规定值时对发动机的正常工作有无影响？（）
当发动机在非启动状态时，发动机滑油压力处于琥珀色警告限与红色警告限之间时，滑油压力数字显示什么颜色（）。
刨削工作台面时，由于切削力的作用，工作台局部被压下，但在测量工作台面时，由于测量力很小，工作台浮起，导致工作台在加工和测量时状态不一致，造成检验值超差，这时可将润滑油压力()，并将导轨的回油孔用钢丝疏通。如果工作台导轨没有回油空孔，可用手电钻在工作台导轨的两端钻出回油孔，使之与工作台导轨的油槽接通。
滑油取样化验时，取出的滑油油样应能代表()__滑油状态。
机组在停机备用状态时，发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于（）。
下列原因中引起双燃料发动机到润滑油滤网的滑油压力异常低的是（）。①泵磨损②曲轴箱油位太低③全流量滑油滤网受堵④滑油温度太低
汽油发动机机油警报灯亮起时，表示发动机润滑机油压力为危险压力，润滑油正常压力应为（）。
辅助动力装置的滑油系统（） （1）滑油来自主发动机滑油系统 （2）是独立的滑油系统，组成与主发动机基本相同 （3）是全耗式，必须在每次起动前加滑油
船舶螺旋桨轴的滑油必须具备（）条件，才能申请CCS螺旋桨轴状态监控系统检验。 Ⅰ．螺旋桨轴应装认可油封的独立润滑系统，并能定时取样分析； Ⅱ．油样能在轴工作时取样或停车后马上能取样； Ⅲ．运行中轴承的温度应有记录，并将油耗记录保存在船上； Ⅳ．油封装置应能在不抽轴的情况下更换。
机组在停机备用状态时，发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于循环加热状态。（）
如果IDG在热状态下,滑油液面位于绿区内,是否需要进行勤务工作?
汽车走合500km左右时，发动机应在热状态下（）一次润滑油。
全流量润滑滤网受堵会导致双燃料发动机滤网处的滑油压力（）。
发动机滑油温度传感器感受哪里的滑油温度（）。
双燃料发动机的滑油循环加热泵排泄阀设定在（）KPa时打开。
飞机通电后，虽然发动机没有运转，但一台发动机低滑油压力电门故障在高压状态.则（）
按ISO标准，发动机用的滑油是采用SAE分类法，主要有（）Ⅰ、按37.8℃时的运动粘度定牌号夏用油Ⅱ、按-18℃时的运动粘度定牌号的冬用油Ⅲ、全天侯用油Ⅳ、按98.9℃时的运动粘度定牌号夏用油
如果其它要求都得到满足，那么，应采用什么类型的滑油，才能获得理论上的最佳的发动机润滑（）
汽油发动机机油警报灯亮起时，表示发动机润滑机油压力为危险压力，润滑油正常压力为（）
滑油取样化验时，取出的滑油油样应能代表（）滑油的状态
