在汽车运行中，柴油发动机一旦发生飞车时，应迅速将油门拉回到最小位置，并将熄火拉钮至停油位置，换入（），踩动制动器，将发动机憋熄火。
涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2％范围内，当油门手柄的位置一定时，流量调节器保持供油量（）。
踏下油门踏板，继续转动启动钥匙到“S”位置，发动机启动。一旦发动机启动成功，迅将钥匙转到“ON”位置。
用益油法检查出油阀，在发动机或试验台上，油门至于停供位置，用手油泵或输油泵向喷油泵供油，如果在高压油泵接头处有油溢出，表明出油阀密封（）。
涡喷13F发动机从慢车状态推油门手柄，当n2≥66%时，为了增加发动机推力，喷口自动收到最小直径，直到最大工作状态，喷口保持在最小位置不变，称为（）。
起动时，发动机在低于慢车转速下指示转速停滞，但EGT有继续上升趋势，此时应如何处理（）
当油门位置不变，发动机转速提高时，调速器调节供油量（）。
启动发动机，踏下油门踏板，继续转动启动钥匙到“S”位置，发动机启动。一旦发动机启动成功，迅速将钥匙转到“ON”位置。
一旦发动机出现喘振，应该（）.
油门控制盘上的MIN按钮可调节发动机油门的大小，当将该按钮向左旋转到底时，这时候发动机油门处于最小位置，发动机（）运转。
将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次接通自动油门方式：（）
起动发动机前将油门置于怠速位置，变速杆置于（）位置。
发动机安装时，应该调整油门操纵杆以便油门扇形块在什么位置有少许的缓冲（）.
假开车是油门推至慢车位置，按起动按钮，（），涡轮起动机带转高压转子的工作过程。
当涡喷13F发动机油门手柄在慢车位置时，升压限制器（）。
涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2%范围内，当油门手柄的位置一定时，流量调节器保持供油量（)。A.
一旦发动机出现喘振，应该（).
柴油车在发动机怠速下，迅速但猛烈地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量，在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位臵。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。此题为判断题(对，错)。
A330飞机自动着陆时，即使未人工将油门杆收至慢车，A/THR也将在10ft高度自动选择慢车推力。（）
(自动飞行)将推力杆设在慢车断开自动推力方式，何时可再次接通自动油门预位方式?
(发动机)万一无意中打开反推(而反推被指令收回时)，只要反推的反馈位置是在放出位的15%以上(当探测的位置在10%与15%之间，推力降至慢车)，FADEC将自动选择慢车推力。()
在自动着陆过程中在多少无线电高度自动油门将油门杆收到慢车？（)
当发生发动机限制/喘振/失速的情况时，应该如何调整故障发的油门？（）
在汽车运行中，柴油发动机一旦发生飞车时，应迅速将油门拉回到最小位置，并将熄火拉钮拉至停油位置，换入()，踩动制动器，将发动机憋熄火。
