飞机着陆过程中何时由进近慢车转到地面慢车？（）
涡喷13F发动机从慢车状态推油门手柄，当n2≥66%时，为了增加发动机推力，喷口自动收到最小直径，直到最大工作状态，喷口保持在最小位置不变，称为（）。
着陆时，襟翼在10单位，油门在着陆状态，起落架未放下，当LRRA到达800英尺时，（）
飞机自动着陆时，当RA〈45英尺后，飞机的下降率为：（）。
当飞机在地面时，油门杆大于（）度时，PWS自动开启。
在哪种情况下，AP/FD，自动油门和着陆能力完全消失（）
着陆期间，机组将自动刹车选择电门选择在”3”处；着陆后，机组发现飞机的减速率太小，此时，机组的正确处理方法是：（）.
当飞机在自动着陆时，第二部自动驾驶的最低衔接高度是多少？（）
飞机爬升时，自动驾驶衔接在CMD方式，则自动油门工作在（）
在哪种情况下，AP/FD，自动油门和着陆能力完全消失：（）.
着陆后，将油门杆从反推位收到慢车位可收起地面扰流板，自动刹车现在解除预位。
将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次接通自动油门方式：（）
着陆时，襟翼在10单位，油门在着陆状态，起落架未放下，当LRRA到达150英尺时，（）
在飞行中”自动”和”备用”增压方式都失效了，机组改用”人工交流”方式，着陆后，为使飞机释压，则：（）.
下降中，如果油门收回在慢车，在第一速度范围内，下降速度越大，飞机的下降角（），下降率（）.
着陆期间，机组将自动刹车选择电门选择在”3”处;着陆后，机组发现飞机的减速率太小，此时，机组的正确处理方法是：（).
反推的放出起动条件是：A 飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且对应的FADEC工作
使用自动油门着陆时，V目标=Vref+5,不做风值修正，该说法是否正确（）
(自动飞行)将推力杆设在慢车断开自动推力方式，何时可再次接通自动油门预位方式?
(自动飞行)在哪种情况下，AP/FD，自动油门和着陆能力完全消失：()。
在自动着陆过程中在多少无线电高度自动油门将油门杆收到慢车？（)
在着陆阶段自动油门自动脱开时，以下说法正确的是（）
航道和下滑道现用后，当飞机高度低于（）时，着陆方式会自动现用
10、一旦发现发动机有喘振趋势，要将油门拉回慢车位置等待发动机自动调节恢复正常
