设备管理、行车组织单位要加强高速铁路行车设备的（），强化设备质量动态跟踪管理。
设备管理单位要建立高速铁路接触网设备（）记录。
关于规范铁路车辆运用检修专用设备管理的指导意见中规定各铁路局要定期对专用设备质量、使用及管理情况进行检查，每年至少（）次｡
动车组在局管内途中发生行车设备故障时，随车机械师首先要掌握故障信息，然后在（）向段应急台汇报，并在段应急台远程监控下进行故障处置。动车组在外局发生运行故障时，随车机械师除了（）首先向段应急台汇报，再向事发地有调度指挥权的铁路局动车调度汇报，服从外局动车调度的（）。
公司、项目部要对机动车辆和驾驶人员实行统一管理，建立健全车辆使用、维修、保养检查制度，建立机动车驾驶员（）和车辆安全技术档案
根据铁总运〔2015〕301号文要求，车辆（动车)段职责之二：负责制定5T设备检修维护管理岗位职责，确定岗位工作的（)。
车辆（动车)段动态监测（设备)车间应建立5T设备检修仪器仪表计量管理台账，对5T设备维修使用的万用表.示波器等通用仪器仪表须按国家仪器仪表计量检测制度定期进行计量检测。（)
铁路局集团公司车辆系统要建立动车组故障（）
动车（车辆）段动车调度具有收集、报告和反馈与动车组有关铁路交通事故、设备故障和自然灾害等信息，按规定响应应急预案，组织做好动车组故障处理工作（）
运辆管理函〔2015〕25号：加强设备维修队伍建设。车辆处要统筹协调管内()设备维护管理资源，设备科要明确能力建设、5T设备、检修设备和信息化管理职责和工作标准，发挥好车辆检测所作用，适当加强动车组设备的专业管理力量。
铁路局集团公司车辆段负责铁路货车行车设备故障的调查处理，根据有关规定建立健全管理制度（）
车辆（动车）段联网系统设备日常维护，巡检实行（）。（应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则；）
车辆（动车）段联网系统设备的巡检流程包括（）。（应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则。）
车辆（动车）段联网系统设备日常维护，点检于（）工作前进行。（应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则；）
KLW实施月度检测、年度检修，铁路局、车辆段应建立管理制度，配齐管理及检修人员，配备检修设备设施（）
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统在总公司、铁路局、动车/客车/货车段、动车所/客整所（和客列检作业场)/列检作业场建立四级车辆安全监控中心。（)
动车段、客车段安全监控中心配备（)设备，主要用于存储本动车段、客车段配属车辆的信息。
运辆管理函〔2015〕25号文，工作部署之三：各铁路局车辆处要建立相应的设备管理（)，落实责任，加强日常分析、检查、考核工作，以设备质量倒逼办法、规章、标准的落实。
关于规范铁路车辆运用检修专用设备管理的指导意见中规定各铁路局要定期对专用设备质量、使用及管理情况进行检查，每年至少（）次？
运辆管理电〔2016〕2670号：各铁路局车辆部门要克服安全疲劳意识，树立以人为本、关爱生命的思想理念，主管领导要立即亲自部署、狠抓落实，切实加强车辆安全监测设备和列检作业场、客整所、动车所车辆设备设施上道维护作业安全防护工作，严格落实段、所内调车作业安全管理规定，规范脱轨器使用管理。()此题为判断题(对，错)。
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统统一动车组、客车、货车的（)接口，实现对各类监测设备的统一规范管理。
运辆管理电[2015]2061号:各铁路局要结合《车辆运行安全监控系统设备检修维护规则》落实工作，加快组织制订TEDS设备维护作业指导书，并按照作业指导书开展()和()，大力推进现场作业标准化，不断提高设备维护质量。
根据铁总运〔2015〕301号文要求，车辆（动车)段应制定定期检修相关制度，提报年度检修计划;铁路局应合理安排检修费用，加强设备检修质量控制，按期完成设备检修任务。（)
运辆管理电〔2016〕1183号文，通知之三：加强设备运行状态监控，各铁路局车辆处要针对新建设备批量投用的现状，安排专人负责设备技术状态盯控，实时掌握管内设备运行情况，纳入车辆处()。
