列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（）负责检查处理。
TFDS动态检查发现铁路货车下拉杆圆销丢失故障，应按规定拦停处理。
动态检车组长只对提交的符合拦停范围故障进行复核。
TFDS动态检查发现以下危及行车安全的故障时，应按规定拦停处理。标准是：制动梁（）、（）。
TFDS动态检查发现铁路货车折角塞门关闭故障，应按规定拦停处理。
TFDS动态检查发现铁路货车下拉杆脱落故障，应按规定拦停处理。
TFDS动态检查发现铁路货车制动缸脱落故障，应按规定拦停处理。
TFDS动态检查发现铁路货车降压风缸脱落故障，应按规定拦停处理。
TFDS动态检查发现铁路货车重车地板破损故障，应按规定拦停处理。
TFDS动态检车员发现直接危及行车安全的其它车辆故障，行车调度员安排拦停后，对车辆的处理情况在（）内录入TFDS。
TFDS动态检车员发现下列哪些故障时需对列车进行拦停处理（）。
对热轴预报拦停的故障，经检查确认后无事放行，以及经换轮处理、轴承退卸分解后无故障的，按设备误报故障进行分析定责，根据故障原因追究红外线轴温探测设备（）责任。
TFDS动态检查过程中，对符合拦停范围的故障，本着（）的原则办理。
TFDS动态检查发现铁路货车制动梁支柱圆销丢失故障，应按规定拦停处理。
TFDS动态检查发现铁路货车制动梁脱落故障，应按规定拦停处理。
TFDS动态检查发现铁路货车交叉杆弯曲故障，应按规定拦停处理。
TFDS动态检查发现铁路货车轴承冒烟故障，应按规定拦停处理。
TFDS预报程序要求，对运行的列车中符合拦停范围的铁路货车故障，应向铁路局监测站红外线调度员进行拦停预报。
TFDS动态检查发现铁路货车加速缓解风缸脱落故障，应按规定拦停处理。
TFDS动态检查发现（）其他危及行车安全的铁路货车故障的故障时，应按规定拦停处理。
TFDS预报重大故障，需要进行拦停、甩车处理的，（)行车事故;安装TPDS、TADS、TFDS铁路局未按规定进行扣车处理，排到邻局后被邻局做扣车处理的，列该铁路局责任。
TFDS动态检查发现（）危及行车安全的故障时，应按规定拦停处理。《运规》
TFDS动态检查发现不停车中转列车中符合拦停标准的故障时，列车调度员接到拦停列车的信息后，立即安排列车停车，机车乘务员采用（）停车
TFDS动态检查发现铁路货车制动梁折断故障，应按规定拦停处理。《运规》（）
