常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（）
用20CrMnTi钢作齿轮，为使其齿面硬而耐磨应采用（）。
一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径不变，而减少齿数和增大模数，其齿面接触应力将（）。
下图为从动锥齿轮齿面接触区印痕，为使其能得到理想印痕，调整方法为（）https://assets.asklib.com/images/image2/2017081617431564462.jpg
直齿园柱齿轮模数m=3，齿数E=20，其齿顶园直径为（）。
20CrMnTi是制造齿轮用钢，一般经渗碳淬火后使用。（）
为使具有良好韧性的钢金属构件表面硬而耐磨，应进行哪种热处理？（）
一材料为20CrMnTi的齿轮要求达到5级精度，其制造工艺过程可在齿坯加工以后顺序进行（）
有一传动齿轮承受较大冲击载荷，要求心部有很好韧性，表面硬度要求达到58～63HRC。回答下列问题该齿轮选用下列材料中的哪种材料制作较为合适，为什么？（20Cr、20CrMnTi、40Cr、T12、9SiCr）
汽车变速齿轮常采用20CrMnTi钢，经渗碳和高频表面淬火的方法来满足设计和使用要求。
车轴齿轮箱的螺旋齿轮齿面啮合检查时，其齿宽方向上接触位置在（）处是合格的。
现有20CrMnTi钢（0.2%C）齿轮和45钢（0.45%C）齿轮各一只，为使齿轮得到外硬内韧的性能，问各应怎样进行热处理？
用20CrMnTi钢制造齿轮，要求心部有较好的韧性，表面抗磨能力强，应采用的热处理工艺是（）。
铣削一标准之齿条，其齿数z=40，应选用（）齿轮铣刀
为了使20钢的变速齿轮的齿面获得高硬度和耐磨性，而齿根部和中心具有较好的韧性，应采用（）表面热处理方法最合适
铣削一标准直齿条，其齿数为40，应选用（）号齿轮盘铣刀铣削加工。
汽车主减速器锥齿轮目前常用渗碳合金钢制造，主要有20CrMnTi、20MnVB、20MnTiB、22CrNiMo16SiMn2WMoV等。
对于齿面硬度小于350HBS的齿轮传动，当采用同样钢材制造时，一般宜将小齿轮淬火，大齿轮调质处理。 ()
选择齿轮材料时，要求其齿面应具有足够的（），从而具有较高的抗磨、抗胶合及抗点蚀的能力。
20、一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径 d1 不变，而减少齿数并增大模数，其齿面接触 应力将________。
对于齿面硬度HBS<350的钢制齿轮传动，为使大小齿轮强度相近，应使大齿轮齿面硬度较小齿轮高出hbs30～50。()
10、20CrMnTi制造传动齿轮，加工过程中采用正火的目的是消除网状渗碳体。
52、软齿面齿轮传动，为使两齿轮的寿命一致，小齿轮的齿面硬度应比大齿轮高（）。
111、齿轮的材料的总体要求是齿面硬、齿芯韧，同时具有良好的加工艺性。（）
