板式润滑油冷油器润滑油进出口可交叉安装。（）
330MW机组电泵工作油冷油器的冷却面积（）。
机组润滑油冷却器应及时调节冷却水，保证油出口温度在（）正常区间。
汽轮发电机组润滑油系统油箱的大小，应满足机组在失去厂用电、冷油器无冷却水的情况下停机时，保证机组安全惰走的要求。此时润滑油油箱中的油温不应超过（）℃。
柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在（）。
备用冷油器的进口油门（），出口油门（），冷却水入口门（），出口门（）、油侧排空门开启，见油后关闭。
冷水机组从压缩机排出的高温、高压油气混合物中分离出来的润滑油温度较高，不能直接喷入压缩机中，需经（）降温后经滤油器、油分配座流向压缩机内，最终随工质一起被排至油分离器内。
当汽轮机排汽温度达80度时应（），当排汽温度超过121度时应（）。
溴冷机漏气，会使机组腐蚀产生铁锈，一旦铁锈进入屏蔽泵休内，堵塞泵内的润滑冷却管路，就会造成屏蔽泵电动机表面温度温度上升，甚至会（）。
电动给水泵润滑油冷油器的冷却介质是什么？
如果压缩机组润滑油温度偏低，可以（）润滑油冷却器冷却水阀门，调整达到合适温度。
运行中汽轮发电机组润滑油冷却器出油温度正常范围为（），否则应作调整。
柴油机运转正常后，冷却液和润滑油温度达（）以上，方可进入负载运行。
润滑油冷油器冷却水出口调整门的作用是什么？
AP平台空气压缩机机组的分离器油出口温度控制阀TCV-A1111为温控（），当润滑油温度高时，油进入A-FF-401A/B进行风冷后注入压缩机，温度达到要求时，直接过滤后注入压缩机。
发电机组的柴油机是否应设有滑油进机压力、冷却水出机温度的显示（）
柴油机气缸产生拉缸时的征兆有（）。 Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高 Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降
开机时油温达40℃时投入冷油器，保持润滑油温在（）之间。
冷水机组供油温度取决于（）的冷却效果；润滑油保护取决于（）的大小。
有一蒸汽型溴化锂吸收式冷水机组，制冷量为1163kW，冷水出口温度7℃，冷却水入口温度32℃，加热用饱和蒸汽温度119.6℃，则该冷机加热蒸汽流量约为（）kg/s。
柴油机停车时应先卸除负荷，转入怠速运行，使润滑油和冷却液出口温度低于（）℃，方可停车。
四机组启机条件有11个:润滑油压正常、润滑油温正常、调节油压正常、烟机闸阀全关、烟机蝶阀全关、风机出口止回阀全关、放空阀全开、汽轮机主汽门全关、盘车停止、联锁复位、电机重启延时300秒｡（)
冷却风机每运转5000小时，需给电机轴承加3号锂基润滑脂，加注量为轴承空间的（）
运行中汽轮发电机组润滑油冷却器出油温度正常值为（）（分值：1分）否则应作调整（分值
