钢轨探伤仪前37°探头能发现（）象限间螺孔水平裂纹。
前37°探头探测第一孔时，假如有一向轨端下斜裂纹，则将依次显示的波形顺序为：螺孔波、轨端顶角反射波、断面鄂部反射波、裂纹波、倒打螺孔波。
钢轨探伤仪前37°探头能发现（）象限螺孔斜裂纹。
60kg/m钢轨，轨端至第一孔中心距离为（）mm。
钢轨探伤中，为了及时发现较小的螺孔裂纹应将37°探头灵敏度尽量（）。
37°探头在第一螺孔至轨端区域的回波显示规律有什么特点？
计算题：简易计算螺孔攻丝前底孔直径及深度。（在铸铁件上攻制M20-7H深40的螺孔）（提示：螺距为2.5mm）
前37°探头探测第一孔时，假如没有缺陷存在，则将依次显示的波形是：螺孔波断面鄂部反射波、轨端顶角反射波、倒打螺孔。
前37°探头探测第一孔时，假如有一向轨端下斜裂纹，则将依次显示的波形顺序为螺孔波、轨端顶角反射波、断面鄂部反射波、裂纹波、倒打螺孔波。
钢轨探伤仪前37°探头，遇到第Ⅰ、Ⅳ象限间的螺孔中心水平裂纹时（）。
为什么18°探头对轨端擦伤、掉块下的螺孔小角度裂纹探测有利？
前37°探头探测第一孔时，假如没有缺陷存在，则将依次显示的波形是螺孔波、断面鄂部反射波、轨端顶角反射波、倒打螺孔。
手工检查锤敲击钢轨踏面和接头钢轨踏面，能检查出轨顶面下（）范围内的水平裂纹，轨头下颚至轨端、轨底连接弧处纵向发展至轨端以及第一螺孔至轨端的贯通性水平裂纹。
钢轨探伤中为有效的发现15°左右的螺孔裂纹、最好采用（）探头。
钢轨探伤仪后37°探头能发现（）象限螺孔水平裂纹。
钢轨第一孔，第三象限斜裂纹应采用（）探头探测。
在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，轨端距第一孔中心距为（）。
钢轨母材螺孔裂纹主要发生在列车驶入端第一孔，多数裂向（）。
37°探头可以检出任意长度的螺孔斜裂纹。
线上钢轨用夹板加固，使用定位架配合钻孔时，应划出轨端位置，第一螺孔至轨端尺寸应（）。
钢轨探伤仪前37°探头在__象限能发现螺孔斜裂纹概率最大（）
B-D-B-0034：60kg/m钢轨，轨端至第一孔中心距为mm（）
探伤车发现螺孔倒打下斜裂纹，因为轨端到第一孔的水平距离不能满足45度探头直接扫查到裂纹的条件，故回波往往显示在接头另一侧的螺孔上（）
钢轨探伤仪前37°探头能发现第2螺孔、象限间螺孔水平裂纹（）
