为消除机身滚转力偶，直升机在设计安装尾桨时桨尾桨安装于（）
单旋翼单尾桨的尾桨消耗的功率是多少（）
驱动尾桨转动的动力传动路线是（）.
下列关于尾桨的安装位置低可能带来的好处的说法，错误的是：（）
设置尾桨关断活门的目的是什么（）
飞机产生滚转不稳定的情况下尾桨难以控制平衡。
带有涵道尾桨的直升机，在前飞速度逐渐增大的过程中，其垂尾的侧向力与尾桨的拉力是怎么变化的？
下列关于尾桨的安装位置高可能带来的好处的说法，错误的是：（）
直升机的操纵中，改变尾桨的推力（或拉力）的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。
直升机尾桨的作用是（）。
尾桨的功能是（）
尾桨关断活门的控制开关在什么位置上（）
常规式尾桨的构造形式主要有（）.
关于S-76尾桨的说法，下面错误的是（）
推式尾桨和拉式尾桨（）效率更高
涵道式尾桨与常规尾桨相比有哪些优点（）
对于单旋翼带尾桨的直升机，尾桨的主要作用是（）。
尾桨叶片离心偏转力矩使尾桨叶片产生同时（）桨叶桨距的趋势。
离心偏转力矩对尾桨叶片的影响是桨距（）。
主旋翼与尾桨的转速比是（）
操纵（）是改变旋翼尾桨拉（推）力的主要手段.
尾桨的次要目的是围绕（）向控制。
简述直升机尾桨的作用。
综合研判，推式尾桨较拉式尾桨更为有利。（）
