对运行中的漏电保护器应进行定期检查,每月至少捡查一次,并作好检查记录。检查内容包括外观检查,试验装置检查,信号指示及按钮位置检查。
绞车（）后，开车前必须对所有信号、通信装置进行检查试验，确认正确、灵活、畅通后方可作业。
绞车停运超过（）或检修后，开车前必须对所有信号、通风设备进行检查试验。
开车前应认真检查信号联系是否灵敏。
信号把钩工在发出开车信号前，必须详细检查各车的装载和连接情况，严禁超挂、超重提升。
开车前应检查信号系统是否灵敏，各部联接螺栓及各部件是否松动，检查破碎机衬板磨损情况。
每次开车前，把钩工应检查（），发现不符合规定时，不得通知信号工发出开车信号。
把钩工在发提升信号前应检查哪些内容？
把钩工每次挂钩完毕，经检查符合开车条件后，应进入躲避硐、信号硐室或（），才能发开车信号。
矸石山信号工严格执行规程对本岗位的特殊规定，不再执行信号工操作规程的规定。
信号工与绞车司机开车前没有必要对所有信号、通讯设备进行检查并作相互性试验。
绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。
提升设备停运超过（）以上，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。
绞车停运超过（）小时或检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验，确认正确、灵活后方可作业。
开车前把钩工必须检查连接车数，超过规定时，（）发出开车信号。
矸石山信号把钩工（）脱岗和做本岗位无关工作。
架空乘人装置超过（）小时以上，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。
矸石山必须安装必要的防雷设施，有雷电活动时，矸石山上不准留有人。
信号工在发出信号前必须对（）等安全设施进行一次全面检查，否则不得发出开车信号。
斜巷提升运送物料时，开车前必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况，发现（）时，严禁发出开车信号。
矸石山信号工在发开车信号前，应检查并确认山上、架子、轨道、装载点情况，有人员时，也可发出开车信号。
倾斜井巷运送物料时，开车前信号把钩工必须检查（）。
主绞车停运超过4小时以上或事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。
把钩工每次挂钩完毕，经检查符合开车条件后，应进入躲避硐、信号硐室或其他（），才能发开车信号
