汽车维修可以依据国家标准、行业标准、地方标准的要求制定企业技术标准，对汽车维修质量进行检验。
汽车维修作业生产技术质量的标准是相应的竣工出厂技术条件。
标准是汽车维修生产过程技术管理的重要依据。
编制点检标准的主要依据是：维修技术标准、部份说明书和技术图纸、（）。
《汽车盘式制动器修理技术条件》（GB/T18343—2001）是指导汽车盘式制动器维修操作和实施维修质量检验工作的重要依据。
汽车检测是汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行（）的一门技术，为汽车运行评定或进厂维护、修理提供可靠的依据。
制定汽车维修质量技术标准是实施汽车维修质量控制的重要步骤之一。（）
点检标准的编制依据：维修技术标准；设备使用说明书和有关技术资料、图纸、同类设备的实绩资料和（）。
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）是指导汽车维修企业对汽车发动机电子控制系统修理和维修质量管理的主要技术依据。
北京市地方标准DB11/420－2007《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》规定，通过制定本标准，能够统一目前北京市各电梯施工单位在电梯安装、改造、重大维修及维护保养工程中的自检规则、自检要求、自检项目、自检记录内容及格式。通过本标准的实施，能提高电梯施工单位的自检质量，同时为特种设备检验检测机构进行监督检验和定期检验提供了可靠的技术依据。()
汽车维修作业的产品质量标准是相应车型的汽车维修竣工出厂技术条件。（）
为了便于机动车辆技术检验、核发牌证以及进行专门管理，公安机关根据目前我国汽车工业标准和公安机关管理的需要，将汽车分类大型汽车和（）
维修工必须熟知自己的职责范围，熟练掌握所维修车辆的技术性能、完好标准、检修工艺和检修质量标准。维修电工必须熟知《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修质量标准》和电气设备防爆的有关标准和规定。
ISO/TS16949：2009版是建立在（）（）质量管理体系要求基础上的；主要综合了美国的（）、德国的（）、法国的（）和意大利（）的等质量体系的要求，对原ISO/TS16949汽车供方质量体系要求（技术规范）第二版标准进行了技术修订，并于（）颁布了ISO/TS16949：2009质量管理体系要求（技术规范）第三版标准。
维修质量标准包括设备零部件装配、总装配、运转试验、外观和安全环境保护等的质量标准，（），设备维修通用技术条件等内容。
汽车大修进厂检验单是大修汽车进厂时，由汽车维修检验人员对送修汽车技术状况和（）进行技术鉴定的记录。
按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）规定，营运汽车技术等级评定检测应依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）规定的要求进行。
为了便于机动车辆技术检验、核发牌证以及进行专门管理，公安机关根据目前我国汽车工业标准和公安机关管理的需要，将汽车分为（）
汽车二级维护进厂检验的重要任务是：依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业项目。（）
技术分析和鉴定是进行维修纠纷调解的基本依据，出具技术分析和鉴定的部门应对所做的结论负责。（）
汽车维修质量技术分析和鉴定人员应依据现场拆检记录、汽车维修原始记录和《汽车保养单》、车辆使用情况以及其它有关证据，分析原因，做出结论。
ISO/TS16949：2009版是建立在（）（）质量管理体系要求基础上的；主要综合了美国的（）、德国的（）、法国的（）和意大利（）的等质量体系的要求，对原ISO/TS16949汽车供方质量体系要求（技术规范）第二版标准进行了技术修订，并于（）颁布了ISO/TS16949：2009质量管理体系要求（技术规范）第三版标准
在生产过程中，()是制定装配工艺规程、进行装配、检验、安装及维修的技术依据。
装配图是制订装配工艺规程，进行（）、检验、（）、使用及维修机器的技术依据。
