港口与航道工程监测网的布设规定中，平面控制网可采用()等形式，受地形条件限制时，可布设成导线网形式。
布设加密控制网为结点网时，结点与结点、结点与高级点之间的导线长度，不应超过复合导线长度的（）倍。
当建筑场地的地形起伏较大时，宜采用（）的形式布设厂区控制网。
在隧道、桥梁等带状工程区和独立地区首级控制网常采用单三角锁，下列可取代该布设形式是（）。
加密控制网的布设形式一般可采用（）法进行加密。
施工平面控制网常布设的几种形式有（）
特殊情况下，可以用（）等地面控制网布设方法，采用全站仪等测定控制点的坐标。
对地形起伏较大的山岭地区的水利工程，施工控制网一般采用（）的布设形式。
勘测定界平面控制网的布设形式中，导线网的缺点是（）。
地籍控制测量中，（）控制网可以一次整体布设完成，也可采用GPS网或导线网的形式布设。
采用建筑方格网的形式布设厂区控制网的优点是（）。
加密控制测量应优先采用导线网、（）形式加密控制网，也可用单一复合导线，插点仅限于个别地点使用。
加密控制网的布设形式，一般可采用（）法进行加密。
布设高程控制网时，首级网应布成环形网，加密时宜布设成结点网或（）。
对地势平坦、建筑物布置规则而且密集的工业场地，宜采用（）的形式布设厂区控制网。
勘测定界平面控制网的布设形式中，采用三角网布设控制网的缺点是（）。
首级平面控制网应优先采用的布设形式是（）。
加密控制网的布设形成一般可用（）法进行加密。
工程平面控制网的布设形式有（）等
客运专线CRTSⅡ型轨道板铺设与其它无砟道床系统的重要区别之一是多一级加密控制网，即基准网，基准网每（）m布设一个基准点。
首级平面控制网应优先以（）形式布设。
三四等级公路控制网的布设形式通常采用（）导线。
小区域测量平面控制网和高程控制网各有哪几种布设形式。各在什么条件采用。
