新一代天气雷达站雷击电磁脉冲的防护，应适当加密雷达机房和控制室的外墙钢筋密度。其钢筋密度网孔一般不大于（）。墙上敷设的电缆、光缆与避雷引下线最小平行净距离为（）。
布设加密控制网为结点网时，结点与结点、结点与高级点之间的导线长度，不应超过复合导线长度的（）倍。
为求定GPS点在某一参考坐标系中坐标，应与该参考坐标系中的原有控制点联测，联测的总点数不得少于3点。在需用常规测量方法加密控制网的地区，C、D、E级GPS网点应（）。
加密控制网的布设形式一般可采用（）法进行加密。
在道岔捣固车捣固前应根据轨道控制网和加密基桩对道岔整体平顺性进行人工整治，道岔水平允许偏差应不大于（）mm。
地籍控制测量中，（）控制网可以一次整体布设完成，也可采用GPS网或导线网的形式布设。
当原有控制网不能满足需要时，应在原控制网的基础上适当加密控制点。场地大于1km²或重要工业区，宜建立相当于（ ）级导线精度的平面控制网。
加密网是在（）的基础上进一步加密的控制网。
加密控制网的布设形式，一般可采用（）法进行加密。
布设高程控制网时，首级网应布成环形网，加密时宜布设成结点网或（）。
施工测量中平面控制网的形式有下列中的哪几种？Ⅰ．平板仪导线Ⅱ．建筑方格网Ⅲ．多边形网Ⅳ．建筑基线Ⅴ．视距导线Ⅵ．导线网（）
高速道岔铺设施工测量采用CPⅢ基准网，CPⅢ加密基桩基标测量精度平面位置±0.2mm、高程（）。
首级平面控制网应优先采用的布设形式是（）。
加密控制网的布设形成一般可用（）法进行加密。
建立和加密小地区平面控制网的主要方法是导线测量和（）。
客运专线CRTSⅡ型轨道板铺设与其它无砟道床系统的重要区别之一是多一级加密控制网，即基准网，基准网每（）m布设一个基准点。
建筑场地的平面控制，主要有建筑基线、建筑方格网、和导线等形式；高程控制在一般情况下，采用（）等水准测量方法。
雷达机房和控制室的外墙的钢筋宜适当加密，钢筋网孔不宜大于（）。雷达机房和控制室应使用金属板门，窗上应加设网孔不大于（）的金属网。金属门和网与建筑物内的主钢筋应做（）。
首级平面控制网应优先以（）形式布设。
控制网加密的指示桩宜建在（）。
加密控制网可以采用（）的形式布设。
三四等级公路控制网的布设形式通常采用（）导线。
边长为5～10km的地籍各等级基本控制网优先采用（)：A.导线测量B.常规静态测量C.GPS-RTK动态定位D.GP
小区域测量平面控制网和高程控制网各有哪几种布设形式。各在什么条件采用。
