韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（轮）间设有（）联锁。
GK1C型机车在运行中将换向手柄从前进位（或后退位）移至后退位（或前进位时）机车即在运行中自动完成减速，停车和换向运行的动作。
主司机控制器手柄提到升位时，（）触头闭合，柴油机转速上升。
换向手柄打前进位时，其（）触指控制前进换向电路。
小绞车司机停车后，小绞车作业完毕，将控制开关换向手柄达到停电位置。
置S曩型电力机车低压试验：司机换向手柄置“制动”位，闭合“通风机”，按键开关，（）的说法是错误的。
闭合机控开关2K，换向手柄置前进位，主手柄提1位，牵引电空阀线圈1~2HKg和前进电空阀线圈1~2HKf同时得电。
机车回库时，司机要做到将司机控制器手柄置于“0”位，换向手柄置于（），换挡选择开关置于（），停柴油机，拉下总电源开关。
动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位，主指令开关“1”位，主手柄、换向手柄“0”位，备用制动手柄（）位。
内燃机车冷却风扇能够按柴司机控制器只有手柄在（）时才能扳动换向手柄。
当机车换向时，方向控制器手柄置于前进位时，控制信号X5输入PC机，PC机（）输出。
SS3B机车主司机控制器的换向手柄有（）个位置。
机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置。
电瓶车停运司机离岗时，司机必须将换向手柄转在“（）”位。
在待命工况下，远程控制台控制环形防喷器的手柄置于（），控制全封闸板（剪切闸板）的换向阀手柄用限位装置限制在中位，其它三位四通换向阀手柄的倒向与所控制对象的开关状态一致。
韶山3-4000系电力机车司机控制器换向手柄有（）个位置。
韶山3型4000系电力机车电力机车司机控制器换向手柄有（）个工作位置。
闭合机控开关ZK，换向手柄置前进位，主手柄提1位，牵引电控阀线圈1？ZHKg和前进电控阀线圈1-ZHKf同时得电。（)
大复位时，停车后将调速手柄、换向手柄置“0”位，断电、降弓然后断“控制电源开关”20秒以上再闭合（）
SS3机车的司机控制器换向手柄有（）个工作位置
SS3机车调车司机控制器换向手柄有（）个工作位置
操作控制器手柄时，应先从 “ 零 ” 位转到第一档，然后 逐级增减速度 。换向时，必须先转回 “ 零 ” 位（）
内燃机车当换向手柄在前进位时，此时按下启动按钮能启动柴油机（）
当司机控制器的换向手柄在牵引向前或向后时，调速手轮可以任意转动。（)
