机车车辆中途发生故障，机务段、车辆段检修工人前去修理，应填发一次硬席乘车证，（）便乘证。
临修故障修理标准：滚动轴承新造、大修（检修）剩余的质量保证期须不低于该车（）的到期日期。
客车检修周期及技术标准，按（）车辆检修规程执行。
在新造和检修后的车辆进行“单车试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（）。
对扣修的重车需要卸车修理时，应在“车辆检修通知单”中注明，按（）的时分起算。
新造或按检修规程处理过的车辆，均应对其空气制动系统用单车试验器进行试验。
因违反操作规程造成车辆机件损坏或出私车发生事故，造成车辆损坏的，经有关部门认定后，修理费及相关费用全部由当事人负担，并按规定追究司机和有关人员的责任。
凡新造车辆、制动机发生故障的车辆以及按检修程修理过的车辆，都要用（）进行试验，试验合格后，才能交付使用。
凡新造车辆，制动机发生故障车辆阱及按检修规程修理过的车辆都要用（）进行试验，试验合格后才能交付使用。
人为故障型是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中不按照操作规程进行作业造成的。
（）要求分解车辆的转向架、车钩缓冲装置及制动装置等部件，检查并修理车辆的故障。
车辆轮对的轮辋宽度小于（）mm的，按铁道部车辆检修规程执行。
机冷车组中的车辆发生临修时，由机冷车组车辆乘务员与（）按规定共同制定故障修理方案。
机冷车组中的因定期检修和发生临时故障须扣车修理时，应（）填发《车辆检修通知单》。
人为故障型汽车故障是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中不按照操作规程进行作业导致的。
机车车辆在中途发生故障，机务段、车辆段检修工人去修理，可填发便乘证，一次乘车有效。（）
货车运用作业场发现新造、定检铁路货车在质量保证期内，因设计、制造、修理原因造成车轮裂纹、摇枕和侧架折断等故障，铁路局集团公司车辆处须在24h内报（）
机械冷藏列车中的车辆或机械发生故障需扣留时，应全组填发"车辆检修通知单"，按检修车统计。()此题为判断题(对，错)。
凡新造或按检修规程修理过的车辆，其空气制动系统都要用（)进行试验。
总公司车辆管理人员对故障规律进行分析，系统辅助制定车辆标准检修规程、运用管理办法、安全管理办法等。（)
货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆截断塞门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的（）以及编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理
须成组运行的铁路货车，因定期检修和发生临时故障须扣车修理时，应逐辆填发《车辆检修通知单》；修竣后，未施修的在《检修车辆竣工验收移交记录》的备注栏内上注明“（）”字样
车辆乘务组在出乘前应做哪些工作__Ⅰ：应按技术作业过程对列车进行检查，核对并签认《旅客列车技术状态交接簿》（车统—181）故障的处理情况；Ⅱ：按照分工范围检修并保养车辆；Ⅲ：负责尾部标志灯的整修和摘挂；Ⅳ：参加始发列车的制动机试验（）
现现场检车员熟练掌握列车检查技术作业过程和车辆运用中发生故障的判断、（），具有修理车辆故障的实作技能
