《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）将公路服务水平划分为（）级。其中高速、一级公路以（）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（）级。
《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）规定：高速公路、一级公路的上、中、下面层均采用沥青混凝土，沥青碎石仅作为柔性基层的上基层或调平层用，取消了联结层。（）
高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用（）。
我国现行的公路沥青路面设计规范规定，以设计弯沉值计算路面厚度，对高速公路、一级公路、二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求，各层材料的计算模量采用抗压回弹模量，沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度。
路基工程实测项目技术指标的规定值或允许偏差，按高速和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定。
公路工程水泥混凝土路面的胀缝应采用滑动传力杆，并设置支架或其他方法固定。（）
高速公路和一级公路采用石灰稳定粗粒土作底基层，其碎石或砾石的压碎值应符合（）。
高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：断板率≤（）‰
公路加筋土工程采用的筋带主要是（）。
公路加筋土工程采用的钢带一般应采取镀锌或其他措施进行表面防锈处理。（）
沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制，高速公路和一级公路宜采用连续式拌和机拌制。
路面工程的实测项目规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路两档设定。
高速公路、一级公路上的加筋工程应采用（）作筋带。
在对高速公路和一级公路的水泥混凝土面层工程质量进行外观鉴定时，混凝土板的断裂块数不得超过评定路段混凝土板总块数的（）。
高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：横坡度（）
可采用拉毛养生机或人工软拉槽制作（）。高速公路、一级公路宜采用（）进行硬刻槽，其刻槽宽度不宜小于（），所配备的硬刻槽能力应与滑模摊铺进度相匹配。
第320题：滑模摊铺高速公路、一级公路水泥混凝土路面时,应采用（）[2020]
第51题：某一级公路， 路线通过地区气候干燥， 路面底基层为填隙石， 基层为水泥稳定碎石， 面层为沥青混凝土。该路段基层施工组织方法应采用（）。
土质路基压实时，三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用（）的规定值。A．高速公路B．一级公路C．二级公路D．三级公路
景材料：某一级公路工程K9 ＋ 000～K36 ＋ 000 段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石，基层采用水泥稳定碎石，面层采用C30 水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日间气温高达36℃，工程任务重、工期紧。路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、
结合有关水泥混凝土面层的实测关键项目内容，回答下列有关问题。（2）高速公路、一级公路水泥混凝土面层的实测项目的相邻板高差的规定值或允许偏差为（）
某一级公路采用了水泥混凝土路面结构，路面设计强度为5.0MPa，请回答以下问题：（4）关于水泥混凝土抗弯拉强度试验，正确的说法是（）
&34;《公路工程预算定额》（2018版）规定，加筋挡土墙填内心定额工作包括以下哪些内容（）
