桥式起重机的小车采用裸滑线供电的，如有人从舱口门或端梁门登上大车平台，门上（）在开门后，自动断开总电源，切断小车滑线电源，防止登上走台的工作人员误触电，也可防止由于机构突然启动造成挤伤、坠落事故。
GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，起重机走台及端梁上的栏杆高度应不小于1050mm。
整体架设的桥式起重机的垫桥架，铺钢轨的以钢轨上平面为基准找水平；垫在主梁下的，在端梁宽度中心线上、距小车轨道中心线等距离的4个点上测量桥架的水平。
在桥式起重机大车滑线端的端梁下，应设防护板，以防止吊具或钢丝绳与滑线的意外接触。（）
桥式起重机的桥架通常有（）等构件组成。
桥式起重机的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的重量，并通过车轮支承在轨道上，因而是桥式起重机的主要承载构件。
桥式起重机的三大机械安全构件为（）、（）和（）
桥式起重机端梁和两走台均应设防护栏杆。
桥式起重机重要受力构件为（）.
桥式起重机的端梁上安装有若零部件或设施，其中不包括()。
桥式起重机的金属结构是由（）、端梁、走台及栏杆和司机室等组成的。
桥式起重机大车滑线端的端梁下应设置（）以防止（）与（）相接触。
桥式起重机的钢结构主要由（）、（）、（）、走台、轨道和司机室等构件组成。
桥式起重机金属结构的主要受力构件，如主梁等失去整体稳定性时应报废。
桥式起重机主梁和端梁根据其（）不同，分为多种结构，其中（）用得最广泛。
桥式起重机主要金属构件应（）年重涂保护层。
起重机主要受力构件如主梁端梁等失去()应报废。
桥式起重机的桥梁通常有()等构件组成。
桥式起重机大车滑线端的端梁下，应设置防护板，以防止吊具或钢丝绳与滑线的接触。()
结构施工图中桥式起重机梁构件的代号是（)
3、下列哪个选项不是桥式起重机的桥架构件组成。（）
起重机主梁、端梁、小车架等主要受力构件，因产生塑性变形使工作机构不能正常安全运行时，如果不能修复，应当予以报废。
《通用桥式起重机》（GB／T 14405—2011）规定，漆膜总厚度的检测，应使用漆膜厚度仪在主梁、端梁上每l0㎡（不足10㎡的按10㎡计）作为一处，每处测3~5点，每处所测各点厚度的平均值不低于总厚度的（），也不高于总厚度的（），测得的最小值不低于总厚度的（）
