钢梁、圬工梁拱及墩台、基础应满足()。
修补圬工梁拱及墩台作业质量标准是()
圬工梁、涵洞综合维修的周期为每()一遍。
圬工梁钢筋锈蚀达到何种情况判定为AA级劣化?
圬工梁、涵洞综合维修的周期为每()年一遍。
为保证检查桥梁支座的安全,所有钢梁圬工梁应在墩台顶设围栏、吊篮。
圬工梁拱及墩台整修更换防水层,应压实抹平,无裂损和空响,与圬工边缘衔接处无裂纹,流水坡度平顺,坡度不小于()
混凝土梁及墩台严重裂损,可采用()、灌浆、表面封闭、加固等办法处理,并符合相应技术标准要求。
整修圬工梁拱及墩台后,更换保护层的厚度不小于()。
圬工梁上支座上锚栓剪断的处理方法是()。
无砟无枕圬工梁端部不允许有钢轨接头。
检查圬工梁体裂纹的宽度,一般可用()。
圬工梁、拱及墩台应具有要求的强度、刚度、抗渗、耐久性和整体稳定性,并经常保持状态良好。混凝土保护层中性化大于(),应及时处理。
桥梁墩台裂纹多且深入圬工内部,可用喷浆方法处理。
圬工梁拱及墩台混凝土保护层中性化应大于25mm。
按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定圬工梁及墩台更换时,支承垫石与()
圬工梁、拱及墩台如发现下列状态,应及时处理()
圬工梁拱及墩台抹面压实,裂纹、空响面积不超过(),砂浆符合规定。
每年应安排计划,对圬工梁拱进行检测
圬工梁、拱及墩台严重裂损,可采用修补、灌浆、表面封闭、加固等办法处理。《普速桥规》第3.5.2条()
圬工梁、拱及墩台应具有要求的强度、刚度、抗渗、耐久性和整体稳定性,并经常保持状态良好。《普速桥规》第3.5.1条()
整修圬工梁拱及墩台修补质量标准:槽宽度误差不超过±5mm,深度不少于()mm。《普速桥规》附录十 桥隧建筑物修理作业验收标准
圬工梁拱检查时,圬工梁拱发现渗水、流白浆或漏水时应检查防水层和()状态是否完好。
桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,钢梁不应大于50mm,圬工梁不应大于()mm,行车速度大于120km/h区段,钢梁、圬工梁均不应大于50mm。