现代运输机采用气热防冰法，其热空气通常来自（）
现代大型飞机的机翼前缘缝翼和发动机进气道都是利用（）来防冰和除冰。
小型飞机机翼防冰一般采用：（）.
对于现代高速飞机通常采用的“高度翼剖面”。下列哪种说法是正确的？（）.
关于风档防冰电源测试，以下错误的是：（）
涡扇发动机进气道的防冰通常采用：（）.
现代民用运输机在飞行中翼面防冰常采用的方法是：（）.
现代飞机通常采用的刹车装置类型是：（）.
某些飞机风挡采用液体防冰系统。使用这种系统时应注意：（）.
飞机风档电热防冰加温元件的安装位置是（）
小型通用飞机风档玻璃一般使用的是透明塑料制品，其采用的排雨方法一般是（）
在风档电加温防冰系统中，用来保持风档正常温度控制的部件是（）
采用电加温防冰的飞机风挡飞前应通电检查，但应注意的主要问题是（）.
如果活塞发动机飞机机翼采用气热防冰系统，则用于防冰的热空气通常来源于：（）.
如何能够打开风档防冰关断活门？
现代飞机的防冰区域主要有哪些？
飞机气热法防冰的部位通常有（）
小型飞机上的电热防冰方法主要用于：（）.
现代民航飞机通常采用起落架配置型式为（）.
电加温防冰风档玻璃的感温元件装在（）
现代飞机的货舱增压方式通常采用（）.
涡扇发动机防冰部位和通常采用的防冰方法？
对于采用发动机引气进行防冰的高性能飞机而言，在积冰环境中下降的主要风险是（）
采用主动控制技术的飞机设计方法通常是根据任务要求，考 虑的因素主要有（）。
