使用内燃道岔打磨机前,认真阅读汽油机和本机使用、保养说明书,按规定加足()和润滑油脂。
在中修、维修以及综合养护工作中需调整曲线超高、全面调整曲线正矢作业、道岔中交位置调整作业,工务段应提前()将有关资料及配合内容提供给相关供电部门,以便供电部门合理安排接触网配合。
铁路隧道照明主要是为了工务部门对隧道线路维修,巡视以及躲避来往列车之用,直线长度为1000m及以上,曲线长度为()及以上的隧道应设照明。
NCM-4.0型内燃道岔打磨机更换砂轮后空转()秒,试运转时,无关人员不得靠近。
NCM-4.0型内燃道岔打磨机走行架用无缝钢管焊接,为矩形机架,有四个尼龙走行轮,内轨距()mm。
电动道岔发生故障时,在得到工务部门线路设备正常使用的销记,根据电务部门登记的()组织行车。
NCM-4.0型内燃道岔打磨机砂轮直径磨损至()毫米,应当更换新片。
内燃道岔打磨机作业时,()人将打磨机抬到需打磨道岔的钢轨上,平稳放置;启动汽油机并调整到额定转数。
工务部门在临近站台及铁路沿线其他设备进行线路起拨道大、维修作业,应提前()天通知临近设备管理部门。
下列道岔设备中,属于工务部门负责维修的是()。
根据打磨部位的需要调整内燃道岔打磨机磨头摆动角度,并可转动手柄,通过丝杠调整磨头高度,找准磨头要打磨的部位,并用手移动打磨机走行架,一边移动一边进行打磨作业。
工务段是工务部门的基层生产单位,负责领导线路维修工作。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨,也可以使用手砂轮打磨。
提速道岔心轨一动和二动控板及其与心轨的联结螺栓、钢岔枕与钢轨间的联结螺栓由电务部门负责,但心轨一、二动拉板安装外锁闭块的方孔由工务部门维修。
内燃道岔打磨机的打磨小车通过()个台车轮在走行架上横向移动,可使打磨小车在道岔任何部位停留,从而可以对道岔的转辙部分、导曲部分及辙叉的任何部位进行打磨。
工务部门在设有轨道电路的线路上作业时,有关养路工具(如撬棍、轨距尺、单轨小车等)均应增设()。
NCM—4.0型内燃道岔打磨机由走行架、打磨小车、磨头摆动装置、磨头升降装置、走行轮等七部分组成。
有砟轨道线路和道岔的综合维修、钢轨预防性打磨周期,由工务段按照线路累计通过总重并结合设备实际状况、线路条件、运输条件和自然条件等具体情况确定
电动道岔发生故障时,在工务部门线路设备正常使用的销记和电务部门登记的停用内容、影响范围、行车限制条件后,方可办理非正常接发列车。此题为判断题(对,错)。
入冬前,无缝线路常备工具数量,每工区()个钻头;每工区()套钢轨打磨机。 (0
电务部门负责限界检查器的更换、调整、维修,工务更换限界检查器部位的轨枕、线路维护时通知()部门配合。
安装在专用线、段管线线路上的弹簧扳道器,由工务部门负责维修()
《普速铁路工务安全规则》规定,在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护
9、工务段是工务部门的基层生产单位,负责领导线路维修工作。()