沿线工务人员发现线路设备故障危机行车安全时，应采取什么措施？
任何单位在翻修站台、雨棚、天桥或临近站台、雨棚、天桥以及铁路沿线其他设备施工，施工前应会同房建及临近设备管理部门确认（）现状，制定防止施工中侵限的措施。
液压起拨道器是起道、拨道两用的工具，适用于( )钢轨线路的养护维修之用。
车务、工务、机务部门联合对沿线及车站危树进行检查，及时修枝截枝。
在08-32捣固车中（）根据输入的线路参数自动计算出在前作业点进行起拨道的5个参数。
对可能发生塌方、落石、水害断道等自然灾害的汛期重点危险地点及沿线险病水库，由各工务段于每年（）月底前，书面通知有关车务、机务、供电、电务部门。铁路局防洪办将其中重要危险地点标注于当年防洪图上。
工务部门对邻近站台的线路进行起拨道作业时，要在施工前会同车务部门确认限界现状，制订施工过程中防止侵限的措施。施工完毕后，由工务部门组织车务部门共同对站台限界进行测量、复核，做好记录。
工务部门在线路上进行施工作业时，应严格按照《铁路工务安全规则》的有关规定办理，但在曲线变更原设计超高时，对拨道量应有所限制。
不在道床坡脚（限界）以内，不影响路基、道床稳定，仅限使用可随时带下道的小型液压起道机、小型液压起拨道机，进行均匀道砟、个别松开扣件垫片、调整轨距、紧固各类螺栓、使用道尺、弦线、探伤仪、轨道检查仪检查线路等不影响线桥设备正常使用的作业，可利用列车间隔时间进行，在车站登记，但必须设驻站联络员、现场防护员，在联系中断时必须停止作业。（）
在使用起拨道器进行起拨道作业时，绝缘接头处可以安放起拨道器（）
线路拨道时，三台起拨道器应同时按指挥者的指挥拨动钢轨。为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留（）mm。《工务系统普速铁路作业指导书1.10》
线路人工起道捣固中, 放置起拨道器：全起全捣时，一般在接头放一次，砼枕每隔（）根，木枕每隔6-8根放一次，依次向前进行，重起全捣或重起重捣时，根据情况放置起拨道器位置。《工务系统普速铁路作业指导书1.3》
高速铁路有砟段线路周期检修、成段保养应采用大型养路机械进行全面起拨道、捣固，并进行稳定（）
在电气化区段进行线路拨道（曲线）作业时，下列说法正确的是（）。《工务系统普速铁路作业指导书1.11》
线路综合维修、成段保养应采用大型养路机械进行全面起拨道、捣固，并进行稳定摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章6节（）
《高速铁路工务安全规则》规定，对沿线附近开采地下水的地段应加强沉降观测，发现沿线周边开采地下水，造成线路发生沉降时，（）应会同铁路公司报告地方政府主管部门采取相应措施
采用大型养路机械进行线路和道岔（调节器）全面起拨道、捣固、稳定和钢轨预防性打磨作业的周期，原则上为通过总重（）Mt，最长不宜超过（）年摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.1.1条
在电气化铁路上拨道作业：线路中心位移一次不得超过（）mm，一侧拨道量年度累计不得大于（）mm，并不得侵入限界。拨道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业
采用大型养路机械进行线路和道岔全面起拨道、捣固、稳定、和钢轨预防性打磨作业的周期、原则上为通过总重30—50Mt，最长不宜超过（)。
在08£32捣固车中（)根据输入的线路参数自动计算出在前作业点进行起拨道的5个参数。
养路机械设备及交通工具配置参考标准（起拨道作业）：重点维修车间需齿条压机20台（）
在邻站台的股道拨道，要联系建筑段拨前拨后进行限界确认。《工务系统普速铁路作业指导书1.11》（）
工务段负责对线路设备进行周期性检查，并做好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律，具体办法由铁路局规定（）
在电气化区段作业，应按《普速铁路工务安全规则》、《高速铁路工务安全规则》的规定控制起拨道量，作业后钢轨顶面至接触网距离应符合《铁路技术管理规程》的有关规定（）（《大型养路机械使用管理规则》第3.2.5条）
