检验锻造曲轴的裂纹可采用（）方法。
钢质活塞顶面裂纹时，可采用（）修复。
曲轴上的较小裂纹可采用（）修复。
气缸盖上的阀孔壁面裂纹可采用（）去修复。
牙震荡有轻微叩痛和松动，必要时可采用（）。
大部分缸盖裂纹的损伤可采用（）修复。
凝汽器轻微泄漏可采用加锯末的方式进行堵漏。
气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时，可采用（）进行修理，效果较好。
气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时，可采用（）修理，效果较好。
气缸盖上微小裂纹采用锉刀、油石或砂轮打磨消除后，应进行（）检验合格后方可继续使用。
气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时，可采用（）进行修理。
对于转化催化剂轻微结碳，可采用降低原料量、（）的方法处理，达到消除积碳的目的。
气缸盖表面裂纹可采用（）方法修理为好。
零件上的微小裂纹可采用修锉、打磨的方法予以消除，若裂纹深度达到裂纹所在壁厚的（）时，则应停止修锉、打磨，改用其他的方法修理或报废。
减速器箱体不得有（），如果有轻微裂纹，允许焊补修复，但应消除内应力。
变压器绕组绝缘变脆、颜色深暗，用手压时，有轻微裂纹和变形，为（）的绝缘。
曲轴轴颈产生轻微磨损时，可采用（）的修复方法。
气缸盖上的微小裂纹可采用锉刀、油石或风砂轮等工具修锉、打磨消除，但需经探伤合格后方可继续使用。
精检气缸盖表面裂纹可采用（）。
牙震荡有轻微叩痛和松动，必要时可采用（）
气缸盖上微小裂纹采用锉刀、油石或砂轮打磨消除后，应进行（）检验合格后方可使用。
对于容器表面微裂纹、机械损伤缺陷，一般可采用（）的方法消除。
气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时，可采用______扣合法修理，效果较好。
气缸体和气缸盖的裂纹通常用水压试验法检验。（)
