城市轨道交通按车辆重量及载客量可分为（）。
城市轨道交通车辆制动模式通常分为常用制动、（）快速制动、紧急制动、停放制动。
《城市轨道交通运营管理规范》规定：城市轨道运营单位应建立车辆维修档案管理制度，严格记录和存档车辆维修、使用信息，维修记录应至少保存（）。
城市轨道交通系统是指服务于城市客运交通通常以（）为动力，以轮轨运行方式为特征的车辆与轨道等各种相关设施的总和。
城市轨道交通路线按其在运营中的作用分为（）、辅助线（含折返线、停车线、渡线、联络线、安全线及车辆段出入线等）和停车场。
现代城市轨道交通车辆制动系统的组成（） ①动力制动系统②空气制动系统③防滑系统④指令和通信网络系统
KNT-CGC01城市轨道交通车辆实训装置的门控器系统支持的网络通讯类型（）
（）适用于城市轨道交通高架及地面线路的折返线、尽头线，车辆段及停车场试验线路的尽头等场合。
下列城市轨道交通车辆车门系统中，属于按照驱动系统的动力来源分类的车门是（）。
（）是提供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所。
城市轨道交通的信号系统通常由（）和车辆段（基地）信号控制系统两大部分组成
《城市轨道交通运营管理规范》中，对车辆系统故障率的要求是：因车辆故障造成2min以上晚点事件次数应（）。
城市轨道交通客运能力取决于：（1）车辆尺寸和列车―车站长度；（2）按计划安排的运营政策决定的站立乘客数；（3）（）。
地铁车辆属于大客运量的城市轨道交通系统，只适合在地下线路运行
现代城市轨道交通车辆制动系统由哪几个部分组成？
27、城市轨道交通车辆电气控制系统的构成有（)。
制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件，加快（)车辆、信号、通信、自动售检票等关键设施设备产品定型，加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。
交通运输部建立城市轨道交通运营安全专家库，专家库专家涵盖城市轨道交通运营管理、土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等领域（）
城市轨道交通车辆、通信、信号、供电、机电、自动售检票、站台门等设施设备和综合监控系统应当符合国家规定的运营准入技术条件，并实现系统、，满足需要（）
()是城市轨道交通系统中对车辆进行运用管理、停放及维修、保养的场所。
城市轨道交通车辆的制动系统分类按照制动原动力可分为（）
38、城市轨道交通车辆电气控制系统包括（)
城市轨道交通运营是由车辆、车站、工务、电务等多部门组成的一架巨大联动机，每个工作环节必须紧密联系、协同动作，才能确保安全运营。这体现了城市轨道交通运营安全管理哪个特点（）
排水系统功能是保证车站和车辆段排水通畅，为轨道交通安全运营提供服务（）
