37°和70°探头同接一个通道，探测同一深度的横孔时，37°探头出波位置（）。
钢轨探伤仪37°探头探测不同轨型时，轨底（垂直轨腰部分）横向裂纹回波都显在同一刻度上。
按探测区域划分，70°探头主要是检查（）的缺陷。
大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测（）部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
按探测区域划分，70°探头主要是检查钢轨（）的缺陷。
用不同角度的探头对同一缺陷探测时，所得缺陷的深度是不同的。
前37°探头探测第一孔时，假如没有缺陷存在，则将依次显示的波形是：螺孔波断面鄂部反射波、轨端顶角反射波、倒打螺孔。
TB/T2634—95标准中对于新制0°、37°和70°探头楔内回波幅度的规定分别为小于或等于（）。
测试37°、70°探头的距离幅度特性时，要求找出不同深度的探测横孔不少于六个是为了绘制距离幅度特性曲线，并找出它们的dB差值，然后按标准进行判定。
大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
对同一种土体分别用直剪试验的三种方法进行试验，所得内摩擦角最大的为（）
计算题：一台钢轨探伤仪测距按深度100mm标定，已知70°探头探测60kg/m钢轨，发现轨头一核伤起落波位置在3.4～1.2刻度，求缺陷的深度h1、高度h2和探头入射点到缺陷中点的水平距离L。（用时间基线法计算）
前37°探头探测第一孔时，假如没有缺陷存在，则将依次显示的波形是螺孔波、断面鄂部反射波、轨端顶角反射波、倒打螺孔。
横列表分析就是对同一个问题的（）多个影响因素，分别用多个表进行分解列表分析。
（）是把两个或两个以上年级的学生编在一个班里，由一位教师分别用不同程度的教材，在同一节课里对不同（）的学生，采取直接教学和自动作业交替的办法进行教学的组织形式。
TB/T2634—95标准中对于新制0°、37°和70°探头灵敏度余量的规定分别为等于或大于（）。
大型钢轨探伤车70°探头三束声束探测（）及轨腰上部缺陷。
TB/T2340—2000标准规定，37°、70°探头在探测WGT-3试块φ3×65横孔时，当波高达到80%时其灵敏度余量不小于（）。
横列表分析就是对同一个问题的不同的（），分别用多个表进行分解列表分析。
TB/T2340—2000标准规定，37°和70°探头探测WGT-3试块上φ3×65横通孔，当波高达到80%时的灵敏度余量不小于（）。
对同一种土体分别用直剪试验的三种剪切方法进行试验，所得内摩擦角最小的为（）。
TB/T2340—2000标准规定，37°、70°探头在探测WGT-3试块φ3×65横孔时，当波高达到80%时其灵敏度余量不小于（）
基本轨的检查时要擦去与尖轨密贴处油污，用钢轨探伤仪70°、37°和探头进行正反向探测，要特别注意与尖轨密贴处轨头核伤的检查，必要时用焊缝探伤仪进行复核检查（）
把两个或两个以上年级的学生编在一个班，由一位教师分别用不同的教材，在同一节课对不同年级的学生采取直接教学和自动作业交替方式进行教学的组织形式是（）
