地铁列车当A11阀门被关闭时，会导致列车空压机打风不止。
均衡风缸和列车管减压停止时，列车（）。
简述列车风对高速铁路安全的影响。
运用列车每月应定期排除列车首尾各（）客车风缸内的积水。
总风欠压开关用于检测总风压力，当总风压力降至800±20kPa，列车实施紧急制动。
当列车管无风压或风压低时，总风包气体向列车管呈（）。
“总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施：总风压力低于列车管定压时，立即（），检查处理。
总风欠压开关用于检测总风压力，当总风压力降至（），列车实施紧急制动。
在高速复线铁路上，当两列车相遇时，最初的风压力使列车相互吸引，到接近列车尾部时变为排斥。
运用列车定期排除列车首尾各三辆客车风缸内的积水的要求是什么？
列车管定压500Kpa，则均衡风缸和（）的压力也应与列车管相同。
列车制动机全部试验时，在列车制动主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过（）kPa。
当列车管无风压或风压低时，总风缸气体向列车管呈（）。
列车尾部风档处和餐车厨房侧门要（）
列车制动风缸的容积为（）升。
工作风缸充风由列车管通过（）控制。
固定列车编组中的车辆供风状态（）。
总风压力低于kPA列车自动施加紧急制动（）
列车风对高速铁路安全的影响。
接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块BPCP上的（）
双管供风旅客列车运行途中改为单管供风发布调度命令的受令者为（)。
列车整备作业中，检查风缸（包括主风缸、制动风缸、空气弹簧风缸、辅助风缸），时需确认（）
已进入风区的列车，在风区行车区域风速达到该列车禁止放行条件，以及因风造成机车、车辆门窗玻璃破损的列车，准许以__行驶到前方站或到适当地点停车避风。（标准第118条）（）
《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号），运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长接到车辆乘务员通知前方停车处理时锁闭全部厕所。关闭原则是（）
