CRH2A型动车组操纵台故障显示灯的功能是显示运行、()车门等状态。
简述LKJ的扩展通信插件思维程序面板指示灯含义。
当车门被隔离时,该门隔离指示灯亮,门控器显示()
车门解锁:锁定杆离开死点位置,协调杆上端滚轮离开门页导轨的端部,此时车门处于解锁状态。
简述TYJL-II型计算机联锁系统控制台的轨道区段屏幕显示不同光带的含义。
CU板LED指示灯显示4.含义是()
司机关闭门控电源S4开关,切除车门后,此时该车门门头指示灯显示()。
CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上,车门状态指示信息显示区域显示红色边框,表示()。
DDU显示有客室门紧急解锁。根据DDU指示找到相应车门,用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到()位置。若此手柄已在水平位置,则切除该车门。
CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上,车门状态指示信息显示区域显示绿色边框,表示()。
简述SPB板16路E1/T1指示灯的含义。
CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上,车门状态指示信息显示区域显示全绿色,表示()。
CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上,车门状态指示信息显示区域显示灰色边框,表示()。
NJ07型列车车门紧急解锁后,仍然可以切除,且切除有效,DDU显示该门已切除,无法显示紧急解锁。
CU板LED指示灯显示F,含义是()
列车车门关闭后,DMI上显示车门未关闭,但HMI上显示车门已关闭,列车门关好指示灯亮,列车无法动车,以下描述正确的是()
CRH5A型动车组塞拉门状态指示灯显示红灯闪烁表示车门打开或关闭故障。()
B6型车遇乘客预解锁车门时,司机在秒内按下解锁禁止按钮,阻止乘客完全解锁车门()
客室车门紧急解锁后HMI上显示该门黄色“”()
动车组启动后当车速≥5km/h时,“关车门安全”显示灯点亮()
塞拉门状态指示灯显示当前塞拉门的状态,()亮-车门正常关闭
NJ08型电客车DDU显示有车门紧急解锁,根据DDU提示恢复该门紧急解锁手柄,若此手柄已在水平位置,则不需要再做处理()
单个车门故障且车辆屏显示车门无电或无法检测(白色)时,车辆屏及切除指示灯将无法显示切除情况,此时以车门关好(无缝隙或缝隙小于()mm)且切除开关打到“隔离”位为准
2号线所有电客车TC车1/2/7/8号门没有紧急解锁手柄,即站台门编号对应的车门没有解锁手柄,这类车门只能通过开整侧车门解除夹人夹物()