传动原理:以()在至少两轮上带作为中间挠性件,靠()与()接触面间产生()来传递运动与动力。安装时带被张紧在(),产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时,依靠摩擦力托动从动轮一起()回转。
带传动是利用()作为中间挠性件,依靠带与带之间的摩擦力或捏合来传递运动和动力。
带传动是用带来作中间绕性件,靠传动带和带轮之间的()来传递动力的。
一般动力机械中,主要采用()传动,()是有中间挠性件的啮合传动。
带传动是利用挠性件来传递运动,所以工作()没有()。
带传动是依靠作为中间挠性件的带和带轮之间的摩擦力来传动的。
带传动主要是依靠()来传递运动和动力。
带传动适用于两传动轴中心距较小的场合。
带传动是依靠()来传递运动和动力的。
带传动是用挠性传动带为中间体而靠与带轮之间的()工作的一种传动方式。
传动件和主轴组件分别装在两个箱内,中间采用带或链传动,称为()。
带传动适用于两轴中心距较大的场合。
带传动由于带是挠性件,富有弹性,故有吸振和缓冲作用,且可保证传动比准确。
带传动是利用带作为中间挠性件,依靠带与带之间的()或啮合来传递运动和动力。
V带传动适用于两轴中心距()的场合。
链传动和带传动一样,也是借助中间挠性传动件传动,所以也具有吸振、缓冲、无噪声、传动平稳的特点。()
开口式带传动适用于两轴平行、转向()的场合。
带传动由于带是挠性件,富有弹性,故有吸振和缓冲作用,且可保证传动比准确
带传动是由带轮和带组成,利用作为中间挠性件,依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力()
带传动是通过带与带轮之间产生的_________来传递运动和动力的。
带传动是依靠传动带与带轮之间的()来传递运动和动力。
带传动是通过带与带轮间的摩擦力传递运动和动力的()
利用带作为中间挠性件来传递运动或动力的一种传动方式称为______。