公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。
刚性防水屋面要求基层变形大，一般只适用于有保温层的屋面。
有关现场密度试验的方法有下列说法：①钻芯法可用于沥青面层及龄期较长的半刚性基层材料的密度检测； ②环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度试验； ③灌砂法可用于测定基层、砂石路面路基土以及沥青表处、沥青贯入式面层的压实度检测； ④核子密度仪可以现场快速测定路基路面的压实度，其结果可以作为验收资料； ⑤核子密度仪测定沥青面层压实度时一般应采用散射法； ⑥环刀法测定路基压实度时，环刀应打入尽量深一些，以检测整个压实层的密度； 正确的说法有（）。
公路路面基层按材料特性可划分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层。
道路工程在进行项目评定中，实测项目一般按照合格率记分，但是路面厚度、路基路面压实度、弯沉值以及半刚性基层材料强度采用（）方法进行评定。
连续配筋混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。（）
连续配筋混凝土检测作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。
半刚性基层沥青路面
贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通和特重交通。
贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。（）
沥青贯入式路面适用于（）及以下公路，也可作为沥青路面的联结层或基层。
测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用（）弯沉仪。
石灰稳定类材料适用于各种等级路面的底基层，禁止用作（）的基层。
有关现场密度试验的方法有下列说法：①灌砂法可用于测定基层、砂石路面、路基土以及沥青表处、沥青贯入式面层的压实度检测； ②环刀法测定路基压实度时，环刀应打入尽量深一些，以检测整个压实层的密度； ③钻芯法可用于沥青面层及龄期较长的半刚性基层材料的密度检测； ④环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定粗粒土的密度试验； ⑤核子密度仪测定沥青面层压实度时一般应采用透射法； ⑥核子密度仪可以现场快速测定路基路面的压实度，但其结果不能作为验收资料； 错误的是（）。
（）具有较高的强度及刚度，适用于各种交通类别的公路路面基层和底基面。
为了提高路面结构整体性能，城镇道路沥青路面在半刚性基层上还应设置（）层。
承载比试验适用于在规定的试筒内制件后的各种土和（路面基层、底基层）材料；试样的最大粒径宜控制在（）。
石灰工业废渣可适用于各级公路路面的基层和底基层，但二灰土不应用作铺装路面的基层。（）
刚性路面所用的面层或基层材料（）。
第70题：适用于快速路高级路面基层的材料是（）。
8.沥青贯入式路面适用于（)及以下公路，也可作为沥青路面的联结层或基层。
根据《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）中关于半刚性基层透层油渗透深度测试的规定，透层油渗透深度的报告应包括（）
半刚性路面基层碾压完成后，养生时间不应少于（）
（)适用于高等级市政路面下封层及轻型交通量道路的表面封层，碎石基层的透层和保护层，对于基层稳定的路面，可用作磨耗层。
